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蒸汽系统的控制阀选型介绍（电力系统及自动化论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：蒸汽系统的控制阀选型介绍 2 一、临界压力 3 二、阀门出口流速、噪声、冲蚀、干度和过热的影响 6 公式2 6 三、控制阀选型： 7 四、蒸汽系统球形阀的简化选型 8 公式3 8 公式4 9 五、选择蒸汽系统控制阀需要考虑的主要因素 9 六、结语 11 文2：基于压水堆蒸汽系统的遗传算法介绍 11 1.介绍 11 2.蒸汽循环的热力学模型 12 2.1热力学分析 12 2.2模型 13 （1）对于任何操作方案，蒸汽循环处于稳定状态； 13 （4）管道和阀门中的压力损失等于原始操作方案的压力损失。 14 3.改进的遗传-单纯形算法 14 4.结论 15 参考文摘引言： 15 原创性声明（模板） 15 正文 蒸汽系统的控制阀选型介绍（电力系统及自动化论文资料） 文1：蒸汽系统的控制阀选型介绍 ControlValveSizingfoteamSystems Jun-gai (Huadianenergyqiqiharthermalpowerco.，LTD) Abstract:Thispaperanalysesandintroducesthestructuralcharacteristicsofthesteamcontrolvalvesystems.Byanalyzingthefactothataffectingthechangesielectionandtodeterminetheformulaforcontrolvalveselection.Discussestheselectionofcontrolvalveusediteamsystem，themainfactotocoider. Keywords:controlvalve;nozzle;Sizing 蒸汽控制阀是将蒸汽的压力和温度集合控制在某一个控制单元内。这些阀门代表了在能源费用上升和更加严格的设备运行条件下对蒸汽品质需要更好的控制的需求。蒸汽控制阀也能提供更好的温度控制、降低噪音。为了使控制阀获得调节流量的动力，必需产生一定的压力损失，也就是控制阀前后应有一定压差。这个压差的大小关系到调节口径计算的正确性。调节性能的好坏和设备动力的经济型。 控制阀的计算压差是指阀门全开时（最大流量时）阀上压差。在考虑控制阀的计算压差时应兼顾两个方面。一方面，从装置的经济投资出发，希望调节阀压力损失尽可能减少，即希望调节阀压差尽可能小些，这样可以节约动力。但另一方面，从工作特性上来说，必需使调节阀压差在整个系统中占有一定的比例，才能保证调节阀具有较好的调节系能 一、临界压力 介质在管道内的流动可能有两种状态：层流和紊流。若管道内未粘性介质，且流速很低时，择可能出现层流，但在绝大多数情况下，管道内介质的流动呈稳流状态。通过控制阀的质量流量会随压差的增大而增加，直到达到“临界压力”状态。可以通过喷嘴的工作原理以及同控制阀的比较来进行解释。假设一个接近理想的小孔，如图1所示的渐缩渐扩喷嘴。如果按照上下游压力和供汽条件正确设计，其形状可以满足高效运行。 这样的喷嘴可以认为是一种热力机，将热能转变为机械能（动能）。设计要求是在给定的压降下释放所要求的蒸汽量，同时产生的紊流和摩擦损失最小。 在收缩段，随着压力的降低，蒸汽的比容增加，但蒸汽流速随着压力的降低而增加。开始时，流速的增加远远快于比容的增加，通过这部分喷嘴所需要的流通面积减小。在某个点，比容的增加快于流速的增加，流通面积必须更大。在此点，蒸汽流速达到音速，流通面积为最小值。在这个最小流通面积或“喉口”处的蒸汽压力称为“临界压力”，如果是饱和蒸汽的话，可以发现这个压力同初始压力（绝对压力）的比值接近0.58。当阀门出口压力降低到闪蒸点时，阀内的液体闪蒸为气体。若压力再进一步降低，则随着气体容积的增加，液体流量也增加。等到阀内流道全部为气泡堵塞时，即使阀后压力再降低（即压差再增大），流量也不会再增加，这种现象成为“阻塞流动” 临界压力会由于流体的特性而有轻微的改变，尤其与蒸汽（或其它气体）的CP/CV有关，称为流体绝热指数或等熵幂，用符号“n”、”k”、“γ”表示。过热蒸汽是0.55，空气是0.53。 临界压力比可以用公式2表示： 临界压力比= 式中γ是给定值： 湿蒸汽，γ=1.035+0.1（x） “x”是蒸汽干度，0.8＞x＞1 干饱和蒸汽：γ=1.135 过热蒸汽：γ=1.3 对于干饱和蒸汽，使用公式2 显然，在“临界压力”下通过给定大小的喉部的流量最大。为了达到更大的流量，应采取如下