【厦门航空ME】1-3-1 与机组联系沟通要求.pptVIP

五.飞机出港启动发动机的联络 六.用气源车或电源车启动发动机的联络 六.用气源车或电源车启动发动机的联络 七.出现异常情况采取的措施 如果发动机启动过程中或进入慢车工作状态后，出现异常情况，维修人员或机组认为有必要中止启动、关停发动机或提请对方注意时，应及时进行通话联络，发出准确明白的信息。 使用地面气源车或电源车起动发动机时，在通话联络失效的情况下，维修人员在用手势给出信号前，航空器驾驶人员不应松开刹车。 附录：通讯联络称谓规定 飞机维修工程部值班经理简称为“机务部”。 航线维修部简称为“航线”。 “航线”是当班经理的代号，如其他人员直接对外联络时也应使用“航线”。 特种车队简称为“车队”。 质量部航线值班检验员简称“检验”。 工程部值班工程师简称“工程”。 基地维修部值班员简称“基地”。 航空器材部值班员简称“航材”。 附录：通讯联络称谓规定 客舱车间简称“客舱”。 修理车间简称“修理”。 机械车间主任简称为“机械”。 电子车间主任简称为“电子”。 技术服务处简称为“技术处”。 航线维修部值班车司机简称“值班车”。 航线维修部工具车司机简称“工具车”。 执行某架飞机维修任务的人员可直接用飞机号自称，如2768试车时的试车员简称“2768”。 内部岗位用岗位名称自称，如机械发动机组简称“发动机” 例外情况可直呼其名。 特别声明 因个人能力有限加之时间仓促，不足之处请批评指