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- 2023-06-17 发布于重庆
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汽车信贷风险控制的几点认识 ——靓靓驹公司 第一页,共三十五页。 提 纲 一、汽车信贷新模式产生的背景 1、汽车信贷发展的现状 2、保险公司不适宜从事保证保险的原因 3、银行直接作为承担风险的主体本身值得商榷 4、专业信用中介担保服务机构介入的必然性 二、商用车经营实践 1、目标市场细分 2、商用车分为三大类: ① 客运车类 ②货运车类 ③工程机械类 3、对商用车信贷风险的认识及防范措施 三、我们对未来汽车信贷发展趋势的认识 第二页,共三十五页。 一、汽车信贷新模式产生的背景 第三页,共三十五页。 A.市场空间巨大,中国现有购车能力的家庭达700多万户,预计到2005年达4200万户。到2003年11月末,汽车贷款余额高达1800亿元,贷款购车比例达20%。美国贷款购车比例高达80%以上,台湾达60%以上。因此,我国贷款购车还有较大的增长空间。 1、汽车信贷发展的现状 第四页,共三十五页。 B.市场信用缺失,保证保险赔付率高企,累计到2003年12月止,广东省内汽车贷款保证保险赔付率达160.32%,广州地区赔付率达379.56%。 第五页,共三十五页。 A. 保险业务的基础是大数法则,而在我国目前的社会信用环境下,还款能力和还款意愿由于不确定因素多而无法用概率测算。 B. 保险公司的金融产品与市场脱节,各保险公司产品雷同,不具有差异性,而导致价格恶性竞争,最终难以承受保证保险
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