《国际货运代理实务（活页式）》课件16 海运班轮运费的构成.pdf

模块二 国际海上货运代理 海运班轮运费构成 01 海运班轮运费结构 目录 02 基本运费 CONTENTS 03 附加运费 一、海运班轮运费结构 班轮运费包括基本运费和附加运费两部分 n 承运人对运输每批货物向托运人收取的最基本的运费，是整个运费的主要构成部分。 n 为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本， 班轮公司在基本费率之外，为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。 二、基本运费 （一）基本运价的多种形式 03 等级运价 01 普通货物运价 04 协议运价 02 个别商品运价 05 集装箱运价 二、基本运费 （二）根据货物特性等所确定的运价 二、基本运费 （三）杂货班轮计费标准 1运费吨 1公吨 n 重量吨 1立方米 n “公吨” （Metric Ton） n 尺码吨 n “立方米” （Cubic Meter） 二、基本运费 （四）集装箱拼箱货运价 二、基本运费 （五）集装箱班轮整箱货运价 包箱费率 （Box Rate） 均一费率 （Freight All Kinds，FAK） 上海至荷兰鹿特丹集装箱班轮整箱货基本运价 三、附加运费 船公司收取附加运费的原因 n 需要特殊处理的货物、需要加靠非基本港或转船 接运的货物要运输 n 基本港的自然条件、管理规定、经营方式等情况 的不同而导致货物运输成本的差异 n 航运市场受世界经济形势和国际贸易情况左右 n 航运市场的竞争会影响承运人的经营状况 三、附加运费 n 在燃油价格突然上涨时加收 n 在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费 三、附加运费 n 有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。 三、附加运费 n 班轮运输中，须转船将货物运往非基本港口时所加收的费用。例如， 托运人要求把货物从甲港运往丙港，但丙港不是班轮航线上的基本 港口，不直接停靠，船方一般将货物运至适当的基本港口乙港