CJT 3004.2-1993  城市公共交通车辆修理技术条件--有轨电车.docx

中华人民共和国城镇建设行业标准 CJ/T 3004.2—93 城市公共交通车辆修理技术条件 —— 有轨电车 Technical specification for urban transit cars being overhauled —Tram cars 1994-01-07发布 1994-07-01实施 中华人民共和国建设部 批 准 目 次 1 主题内容与适用范围 1 2 引用标准 1 3 术 语 1 4 一般技术要求 2 5 受电装置 2 6 高压电气控制设备与辅助设备 3 7 牵引电动机与空气压缩机电动机 10 8 高压馈线的敷设 13 9 低压电路 13 10 车体 15 11 转向架 17 12 基础制动 19 13 气路系统 20 14 救助器 23 15 竣工检查与验收 23 中华人民共和国城镇建设行业标准 城市公共交通车辆修理技术条件——有轨电车 Technical specification for urban transit cars being overhauled—Tram cars CJ/T 3004.2—93 1 主题内容与适用范围 本标准规定了城市有轨电车的修理技术要求。 本标准适用于国产的四轴式、六轴式各型城市有轨电车的修理。其它有轨车辆可参照执行。 2 引用标准 GB 152 紧固件通孔及沉头座尺寸 GB 980～984 焊条 GB 985～986 焊接接头的基本型式与尺寸 GB 1173 铸造铝合金 GB 1239.4 热卷圆柱螺旋弹簧技术条件 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 11380 客车车身涂层技术条件 GB/T12432～12433 客车乘客门门泵技术条件和试验方法 JB1093 牵引电机基本试验方法 3 术语 3.1 清洁 用有效方法清除锈渍、油垢、积尘及其它污物的作业。 3.2 检查 对车辆的零、部件及总成的可靠性和有效性的观察与几何尺寸的测量。 3.3 整洁 部件齐全、规整。 3.4 换新 以相同型号规格的新件代替旧件。 3.5 轮背距 同一轮轴上两轮缘内侧的直线距离。 3.6 轴距 中华人民共和国建设部1994—01—07批准 1994—07—01 实施 1 CJ/T 3004.2—93 同一转向架上两轮轴中心线间的水乎距离。 4 一般技术要求 4.1 车 辆 送 修 车辆送修时，各总成件应齐全。应处于能运行状态。 4.2 解体 4.2.1 车辆解体前应清除外部油污，尘土。车身解体后应再次清除骨架、底架上残存的污 物。 4.2.2 拆卸或解体时，重要的基准部位和精加工面不得碰撞损伤。 4.2.3 车辆解体后，主要零、部件应逐件检验，确定区分为可用、需修复、换新三种类别。 4.3 清洁 4.3.1 总成解体后必须进行清洁，清除构件或零部件上的锈渍油污。所用清洁剂及清洁方 法不得改变零部件的几何尺寸和性能。 4.3.2 清洁电机、电器、仪表等电器部件时应保证其电气性能、外观质量不遭破坏。 4.4 焊接 4.4.1 凡用焊接方法修整车辆各部时应按GB980～984 的规定选用焊条，按GB 985～986 的要求施工。 4.4.2 焊缝应连续、平整，不得有咬边、气孔、夹渣及未焊透等缺陷。焊后应清除焊渣、修平 焊缝。 4.5 铆接 4.5.1 凡用铆接方法修复车辆各部时，铆钉孔与铆钉直径的配合应符合GB 152的规定。 4.5.2 铆接时，铆接面贴紧范围不小于铆钉直径3倍，铆钉不得歪斜，铆钉头不得有裂纹、 失圆、残缺。 4.6 防腐 在车辆金属结构中，凡涂漆防腐的部位，均应按GB11380 的规定涂漆防腐。 4.7 总成装配 4.7.1 各总成装配时螺栓、螺母及配用的垫圈、开口销应装配齐全，并按技术要求紧固。 4.7.2 各总成装配后，均须检验，性能合格后方可使用。 4.7.3 高压电气控制设备及辅助设备装配与高压馈线敷设，必须保证单机或单元的电气性 能合格。 4.7.4 各种高、低压电气导线敷设时，必须固定牢靠，不得拉伸、扭曲，与相邻机件应无摩 擦，穿过孔洞应加护套保护。 5 受电装置 5.1 直臂受电弓 5.1.1 受电滑板的材质应符合GB1173,ZL 203的规定，硬度应为HB 60～70。工作面应平 整圆滑，不得有铸造缺陷。两端固定螺栓不得高出工作面。 5.1.2 应清除支架表面的锈渍、