桥梁下穿营业线施工组织设计.docxVIP

目录 施工建设目标 2 总体目标 2 安全目标 2 质量目标 2 环境保护目标 2 施工总体方案 3 施工统筹及思路 3 总体施工的原则 3 总体施工安排 3 施工方法 3 施工程序 3 钻孔桩基础施工 4 承台施工方法及工艺 12 刚构施工方法及工艺 18 基坑回填 21 既有线施工防护 21 7.2 既有线施工防护措施 22 ⑴防护格栅防护 22 ⑵地锚缆风绳加固 22 ⑶既有线监测 23 ⑷一机一人防护 24 ⑸与设备管理单位签订安全协议 24 ⑹驻站防护 25 技术保证措施 26 技术保证措施 26 人员，设备，物资，资金保证措施 27 技术保证措施 27 雨季施工保证措施 28 合理进行施工安排 28 及时掌握天气状况 28 提前做好防排准备 28 制定雨季施工方案 28 技术保证措施 29 技术保证措施 29 人员，设备，物资，资金保证措施 30 技术保证措施 31 雨季施工保证措施 31 合理进行施工安排 31 及时掌握天气状况 31 提前做好防排准备 31 制定雨季施工方案 32 营业线施工应急预案 32 应急预案工作流程图 33 成立营业线应急预案组织机构 33 13.5 重大危险源分析 35 紧急状况一：现场施工人员手脚或其他部位被挤伤或砸伤 35 紧急状况二：触电事故 35 紧急状况三：机械施工侵限 38 紧急状况四：既有地下管线和地上“三电”设备损坏抢修 38 紧急状况五：既有线路基变形 39 紧急状况六：防洪防汛 39 主要应急机械设备储备表 40 施工建设目标 总体目标 以“六位一体”为基础，以高标准、讲科学、不懈怠、为准则。“以抓源头、抓过程、抓细节”、“抓标准”为手段。以“不留隐患、不当罪人、建不朽工程”为目标。“高标准起步、高速度推进、高水平管理、高质量建设”，争创世界一流工程。 安全目标 无铁路行车险性以上事故；无人身重伤事故及其以上事故；无等级火警事故；无压力容器爆炸事故。 质量目标 坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”， 竣工工程一次验收合格率 100%，并满足设计开通速度要求。 环境保护目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定 落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护， 施工总体方案 施工统筹及思路 x。既有线采用钻孔桩防护。 总体施工的原则 总体施工按照刚构基础→刚构及洞身的总顺序，突出重点、兼顾一般、平行流水、均衡生产。 ⑴充分考虑刚构施工对铁路交通的影响。 ⑵综合考虑各工序间的接口，统筹安排，紧密衔接。 总体施工安排 遵循“高标准起步，强现场管理，严过程控制，创精品工程”的建设方针，贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则。为全面施工创造条件，系统策划合理布局，统筹安排专业接口。 施工方法 施工程序 场 地 清 理 测 量 放 线 现 场 核 对 开 工 报 告 工 程 实 施 施 工 自 检 报 检 签 证 试 验 检 测 质 量 评 定 工 程 验 收 工 6.2 钻孔桩基础施工 程 保 修 基础采用钻孔灌注桩基础。首先对刚构桩基施工放样，将桩位置放出，然后场地进行平整，清除杂物，将软弱土质挖除，换填 A、B 组填料并碾压密实，以避免钻机在场地走行和钻进作业时产生不均匀沉降，发生倾覆事故或导致斜孔。通过精确测量确定桩基中心位置， 埋设钢护筒。钢筋笼在钢筋加工场集中分节制作，现场吊装。混凝土由混凝土拌合站集中搅拌、混凝土运输车运输、导管法水下灌注混凝土。 钻孔采用冲击钻机钻孔，所用钻机垂直地面高度为 6.0 米，泥浆护壁，按照规范要求进行钻进及清渣，检查合格后，汽车吊分节吊装 钢筋笼入孔，在桩基孔口处采用双面搭接焊连接，当沉渣厚度不符合规范要求时进行二次清孔，导管法灌注砼，泥浆采用泥浆池供应，废浆由泥浆车运至指定地点。 施工工艺 详见 “钻孔灌注桩施工工艺流程图”。 钻孔桩施工工艺框图 钻孔桩施工方法 ⑴ 施工准备 在桩基施工前为保证既有路基稳定，首先施打防护桩。 ⑵ 测量放样 放出钻孔桩的中心位置，埋设护桩。 ⑶ 钢护筒埋设位置偏差控制在 5cm 以内，倾斜度控制在 1%以内， 护筒顶面高出原地面 0.5 米，护筒外侧用粘土夯填。 ⑷ 泥浆制备 选择优质粘土造浆，粘土塑性指数不小于 15。泥浆选择适合的配合比，使泥浆的各项性能指