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ICS 43.040.60 T26 中华人民共和国国家标准 GB 26134—202X 代替GB 26134-2010 乘用车顶部抗压强度 Roof crush resistance of passenger cars 征求意见稿 本稿完成日期 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 GB 26134-202X 前  言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB26134-2010 《乘用车顶部抗压强度》，与GB26134-2010相比，除结构调整和编辑性 改动外，主要技术变化如下： ——增加了 “天窗”的定义 （见3.1）； ——删除了 “可更换车顶” （见2010年版的2.1）的定义，原因是可更换车顶与高顶定义有重叠， 高顶定义已涵盖可更换车顶。 ——更改了车辆施加载荷限值 （见第4章，2010年版的第3章）； ——增加了头部模型受力限值 （见第4章）； ——增加了车辆定位时对车辆俯仰角的要求 （见5.1）； ——增加了车辆前排外部座椅的调整方法 （见5.2）； ——增加了头部模型的要求 （见5.3）； ——增加了车辆型式变更与扩展 （见第6章）； ——增加了实施日期 （见第7章）。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。 本文件所代替标准的历次版本发布情况为： ——本文件于2010年首次发布，本次为第一次修订。 II GB 26134-202X 乘用车顶部抗压强度 1 范围 本文件规定了乘用车顶部抗压强度的技术要求和试验方法。 本文件适用于M类车辆，不适用于敞篷车。1 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 11551 汽车正面碰撞的乘员保护 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 天窗 roof panel 固定的或可活动的 （滑动和/或角度开启）车顶盖板。 3.2 高顶 raised roof 车顶上突出的区域。 3.3 前排座椅区域上部车顶 roof over the front seat area 前排外侧座椅处于最后位置时，座椅H点向后162 mm的横向垂直平面前方的车顶部分。 注：包括风窗玻璃装饰条。 3.4 风窗玻璃装饰条 windshield trim 风窗玻璃和车顶外表面间任何饰件。 4 技术要求 1 GB 26134-202X 按照第5章规定的试验方法，对于车身结构对称的车辆，随机选取一侧施加载荷 （若车身结构不对 称，则选取车身结构较弱一侧施加载荷），施加载荷为车辆整备质量的3.0倍或45.0k