编制说明-《汽车用铝及铝合金阳极氧化膜耐碱试验方法》.pdfVIP

国汽车工程学会2341 国汽车工程学会2341 国汽车工程学会2341 《汽车用铝及铝合金阳极氧化膜耐碱试验方法》 中 中 中 编制说明 341 341 341 一、工作简况 工程学会2 工程学会2 工程学会2 中国汽车 1.1 任务来源 中国汽车 中国汽车 《汽车用铝及铝合金阳极氧化膜耐碱试验方法》团体标准是由中国汽车工程学 会批准立项。文件号中汽学函【2021】148 号，任务号为2021-39。本标准由中国 汽车工程学会防腐蚀老化分会提出，宁波信泰机械有限公司、嘉兴敏惠汽车零部件 2341 2341 2341 有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上汽大通汽车有限公司、上海微谱装备技 车工程学会 车工程学会 车工程学会 术服务有限公司、上汽大众汽车有限公司、赛德克金属表面处理技术有限公司、泛 中国汽 中国汽 中国汽 亚汽车技术中心有限公司、吉利集团、浙江龙纪汽车零部件股份有限公司、中汽研 汽车检验中心（天津）有限公司、福耀玻璃工业集团股份有限公司、北京福田戴姆 1 1 1 勒汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限 会234 会234 会234 公司、热策科技(浙江）有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司、上海 汽车工程学 汽车工程学 汽车工程学 中国 蔚来汽车有限公司等单位起草。中国 中国 1.2 编制背景与目标 铝及铝合金阳极氧化产品因其质轻、美观、耐刮擦、耐腐蚀，在汽车上应用越 41 41 41 来越广泛。但因其本质为铝氧化后生成氧化铝，氧化铝本身化学性质特殊——极易 学会23 学会23 学会23 与碱性试剂反应，一旦反应发生，产品发生腐蚀，产品的外观和结构强度大受影 国汽车工程 国汽车工程 国汽车工程 响，所以汽车用铝及铝合金阳极氧化产品重点关注的性能之一就是耐碱性能。 中 中 中 本标准是为建立一个有一定实用性、可重复再现性的验证汽车用铝及铝合金阳 极氧化膜耐碱性的试验方法，有利于国内汽车厂、汽车用铝及铝合金阳极氧化零件 341 341 341