汽车车身夹具的设计要点调试及发展（文化科学论文资料）.docVIP

汽车车身夹具的设计要点调试及发展（文化科学论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：汽车车身夹具的设计要点调试及发展 2 一，汽车车身焊装夹具的设计要点 2 1.1合理分解汽车车身零部件，确定所需夹具种类。 2 1.2确定装配夹具自动化程度的高低。 2 1.3合理地选择夹具的定位。 3 1.4设计要点。 3 二，汽车车身焊装夹具的调试和验证 3 2.1检查各个冲压件的质量水平 4 三，汽车夹具的新发展 4 3.1部分结构的标准化 4 3.2柔性化焊装夹具的设计 4 结束语 5 文2：铣夹具的设计方法 5 【关 键 词】实例夹具分析改进方法 5 2零件的工艺性分析 6 3夹具的设计方法 7 4夹具的装夹方式 7 4.1夹具的设计特点 7 4.2夹具的缺陷 7 5夹具的改进设计 8 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 汽车车身夹具的设计要点调试及发展（文化科学论文资料） 文1：汽车车身夹具的设计要点调试及发展 引言 汽车车身焊装夹具基本是由底板、支基、气控这三个最主要的部分组成的。在进行车身焊装夹具的设计考虑主要是夹具的设计，通常情况下质量较高的夹具对于车身的焊接质量有着直接的影响，车身是整个汽车的核心部分，车身整体是由多个不同材料进行焊接而成，所以掌握好夹具的设计显得尤为重要，在未来的汽车车身夹具的应用过程中，需要注意夹具的调试工作，夹具要想充分的发挥出自身的作用，就必须保证夹具的调试科学和规范化，最终才能使得车身焊接质量有较高的突破。 一，汽车车身焊装夹具的设计要点 1.1合理分解汽车车身零部件，确定所需夹具种类。 车身整体是由零部件进行焊接而成，经过两种及以上所焊接而成的工件称为焊合件，其中两种或两种以上的神所件经装焊工序后得到的部件即为焊合件，例如车身驾驶室是由不同的焊合件进行组装而成，根据实际的车身状况设计夹具的尺寸规格，这样能够保证在进行焊接过程中的车身质量和焊接效率。 1.2确定装配夹具自动化程度的高低。 不同的汽车生产效率是不同的，目前汽车车身生产平台均是自动化的安装，整个生产线是由夹具动作，装配，焊接构成，当前的夹具设计整体性较差，生产需要有夹具时间，不同的工件之间需要将夹具来回运输，直接导致生产成本和生产效率有所影响，因此在设计夹具的过程中要充分的考虑到自动化的生产能力，从而提升效率，降低成本。明确夹具尺寸规格夹具的应用就是提供焊接质量，因此对于夹具的规格也是有着一定的要求，首先夹具的设计标准需要按照汽车车身进行设计，这样才能保证设计的夹具能够正常使用，根据夹具所在工作高度，设计夹具底板的高度，其次了解焊点的位置，根据车身焊装的实际位置进行设计夹具，使得夹具的位置科学合理准确的进行分布，同时根据组装顺序，焊点位置，进行粗略的规划和设计，最终确定夹具的尺寸规格。 1.3合理地选择夹具的定位。 汽车车身形状复杂，车身本身易变形，在夹具定位上采用孔定位，从而使得在焊装过程中降低焊接变形的情况，在进行孔定位要首先考虑车身冲压的定位孔，定位孔并不是越多越好，在设计的过程中需要将能够循环利用的定位孔发挥作用，其次对于设计人员也有着要求，设计人员需要充分的了解车身的冲压工序和装配工件尺寸，保证设计出的定位孔能够有效使用，同时在选择定位孔尽可能避免小孔的出现，大直径的孔能够避免定位销出现折断的出现，最终才能使得车身焊装科学有序开展进行。 1.4设计要点。 由于冲压件质量检查属于抽检，容易出现问题。如果可能，可以在有些焊接夹具上增加一些辅助装置，起到检查冲压件关键尺寸的作用。另外，装焊夹具结构应具有操作方便、省力、安全以及工件装卸方便等特点。 二，汽车车身焊装夹具的调试和验证 车身焊装夹具的调试工作是保证夹具能够发挥作用的关键，在使用新的焊装夹具时要对于夹具进行充分的调试和验证，只有完全达标的夹具才可以投入到生产使用，焊装夹具的调试较为困难，一方面是由于焊件的变形和冲压后的回弹所引起的，这就要求夹具的调试员有着丰富的经验和高超的技术进行调试。首先是夹具的尺寸，在夹具的使用前期要检查夹具的尺寸是否完全符合设计图纸，通常情况下对于大型的夹具尺寸的测量可以使用三坐标测量机进行测量，只有保证夹具是合格，才能保证产品的质量，夹具的尺寸一旦出现误差，就会对整个调试工作带来偏差，因此保证夹具的尺寸和设计图纸一样才是进行调试的第一步。 2.1检查各个冲压件的质量水平 夹具对于夹件也是有着一定的要求，冲压件在进行调试之前需要做好检查，冲压件如果不合格也会影响对于夹具的调试，造成调试失败，达不到调试效果，冲压件应该保持表面的光滑，尺寸要求完全符合图纸要