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35kV线路带电跨越施工工艺研究（建筑设计及理论论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：35kV线路带电跨越施工工艺研究 1 1、带电跨越施工简介 2 2、35kV高压线路带电跨越施工准备 2 3、常见高压带电跨越施工方法 3 4、建设线路 3 5、新型带电跨越施工分析 4 6、作业过程中的注意事项 4 7、跨越档的放线滑车运行控制 5 文2：35kV线路建设工程管理论文 5 135kV线路建设工程管理原则 5 235kV线路建设工程管理中存在的问题 6 3加强35kV线路建设工程管理的措施 8 4结语 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 35kV线路带电跨越施工工艺研究（建筑设计及理论论文资料） 文1：35kV线路带电跨越施工工艺研究 引言 科学技术的快速发展使我国电力行业有了新的发展机遇。目前，对于跨越施工方案的决策主要依靠相关规程文件、专家建议和现场施工人员经验。这种决策方法虽然能在一定程度上保证输电线路的安全施工，但缺乏理论依据，具有主观性，造成施工安全冗余或不足，甚至出现断线事故，造成人员伤亡。 1、带电跨越施工简介 在电力建设中，在跨越高压线路时，不停电的进行架线施工就是带电跨越施工。根据施工形式的不同，带电跨越施工可以分为两种形式：一种是在进行跨越架搭建和拆卸过程中，停电施工，而在进行线路搭建时带电施工；另外一种形式是在整个线路铺设过程中都采用带电施工方式。前者属于一种不完全停电的施工方式，相对而言可能因为停电给用电客户带来不利的影响。后者则属于完全带电的施工方式，对施工单位的技术要求较高，在施工过程中必须采取有效的技术手段确保施工的质量和安全。 2、35kV高压线路带电跨越施工准备 依《电业安全工作规程》《电力建设安全工作规程》及《电气、线路操作票和工作票制度实施细则》有关规定，在线路停电配合封网、拆网期间办理35千伏龙源风电第一种工作票，在带电跨越放线施工过程中办理第二种工作票。按《金中直流7标张力架线施工方案》进行施工准备工作，包括牵张场地的布置和平整、修路、线路走廊的处理、机械材料的运输、跨越架的搭设、导地线放线滑车的安装、防上扬措施、展放迪尼玛绳、导引绳的分绳及展放牵引绳、地锚埋设、临时拉线等。引渡导引绳工具：φ8、φ14、φ18迪尼玛绳。准备好跨越施工所需要的工器具，所有工具应在相应的检验周期内检验合格，施工前应全面进行检查，不能使用不合格的工具。材料准备：停电前将导地线、架线金具等材料运至张力场。 3、常见高压带电跨越施工方法 （1）搭设木质或钢管跨越架：该种方法是在需要跨越的电力线路上方，通过木杆、钢管等材料进行跨越架的搭设。该种方法的优点是施工简便，稳定性较高，但缺点是对地形的要求较高，且对架线的高度和电压强度有一定的要求。此外，该种跨越方式所需的作业空间较大，可能会造成较高占地面积费用的支出。（2）金属架体和顶端绝缘网相结合：利用铝合金材料所制成的金属结构架体，在被跨越电力线路的两侧搭建，并通过绝缘网对其顶端进行封网架设，从而包括被跨越的电力线路。其优点是适应性较强，施工工程量和施工成本都较低，可以有效地提高带电跨越施工的工作效率。缺失是在施工过程中需要通过拉线的方式对整个结构的稳定性进行控制。（3）绝缘索桥施工方式：所谓绝缘索桥带电跨越施工，就是将钢结构的支架体分别放置在跨越档两侧，并确保杆塔搭建牢固，然后以此两侧的支架体为依托，在中间被跨电力线保护范围之内，将采用高强度的迪尼玛绝缘绳设计而成的高强度绝缘杆，吊挂在承力索下，最后利用张力放线施工，将导地线牵出来，来达到线路带电施工的目的。该种施工工艺的优点是施工简便，对各种地形和跨越高度都有较强的适应性，且在架设过程中无需设置跨越架，占地面积较小，成本支出相对较低。 4、建设线路 一是施工人员要全面了解交叉跨越建设的具体线路，整平道路，处理好存在的各种障碍。二是搭建导线线盘，施工人员要设置好放线滑轮。三是明确牵引位置，然后完成绞磨工作。四是做好展线工作，开始端实施耐张悬挂。五是逐杆进行导线的悬挂，等到导线处于顶轮滑位置时，把全部导线都要置于轮滑内。六是应用绞磨完成牵引工作，逐渐缩紧导线，然后进行末端耐张悬挂。七是捆扎完全部导线后，卸除轮滑。八是施工人员要及时开展巡视工作，这样能有效确保35kV输电线路交叉跨越施工效率和质量。 5、新型带电跨越施工分析 随着科学技术的发展，无人机技术日趋成熟，在电力行业中，无人机技术被广泛应用于高压线路巡视、输电线路规划等方面，极大地提高了电力架线的工作效率，节约了施工的成本。在35kV线路带电跨越施工过程中，采用大功率无人机技术的原理是：首先将