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- 约 11页
- 2023-06-17 发布于四川
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本发明公开了一种左悬置结构及其汽车,旨在解决现在的左悬置采用整体硫化,存在良率低下的不足。该发明包括支架、悬置本体以及托臂,悬置本体包括主簧、骨架以及底架板,所述主簧分别与骨架以及底架板硫化成整体,所述骨架内部中空,骨架套装并固定连接在托臂上,支架定位悬置本体。本发明在不牺牲性能的前提下将左悬置解耦为若干可拆装的组件,利用悬置自身的频率变化调节悬置自身的刚度以适应低频和高频环境,在怠速和高速行程过程中均具有良好的减振表现。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113263894 A
(43)申请公布日 2021.08.17
(21)申请号 202110431852.6
(22)申请日 2021.04.21
(71)申请人 浙江零跑科技股份有限公司
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