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城市道路照明接地保护（建筑设计及理论论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：城市道路照明接地保护 1 一、城市道路照明接地保护常用形式 2 二、城市道路照明采用TT系统的具体分析 2 三、城市道路照明采用联网TT系统的具体分析 3 四、城市道路照明采用TN-S系统的具体分析 4 结束语： 5 文2：城市道路照明供配电 5 1、概述 5 2、供配电设施的选择 6 4、配电系统的设计 7 4.1负荷总量及负荷等级 8 4.2供电电源及供电点 8 4.3配电系统的控制方式 8 4.4配电线路设计及敷设 8 4.5接地系统 9 结束语 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 10 正文 城市道路照明接地保护（建筑设计及理论论文资料） 文1：城市道路照明接地保护 道路照明系统是一项系统复杂的工程，它不但要达到最基本的照明要求，而且要满足用电的安全性，但城市道路照明受露天、天气的影响极大，还会导致漏电、触电等情况的发生，所以我们必须要加强对城市道路照明系统的重视程度，切实提高城市道路照明系统的安全性与稳定性，为人们提供一个舒适安全的生活环境。 一、城市道路照明接地保护常用形式 根据《城市道路照明设计标准》中的规定，城市道路照明接地保护常用形式大致分为以下三种：采用TT系统、联网TT系统以及TN-S系统。这三种方式中的字母都有不同含义，TT系统的前一个“T”表示中性点接地，后一个“T”则表示表示负载设备的金属外壳部分与大地直接连接。联网“TT”系统指的是使用专门的PE线，把全部的灯杆接地极与控制箱接地极连成接地网络，而不与变压器中性点相连接。TN-S系统中的符号“T”表示电力系统中性点直接接地，符号“N”表示负载采用接零保护，而符号“S”则表示工作零线与保护线必须是严格区分开的。 二、城市道路照明采用TT系统的具体分析 在发生相线碰壳接地故障时，其等效电路图如下图所示： TT系统等效电路图 根据故障电流计算公式计算能够知道，在本系统中如果发生相线碰壳接地故障，那其一般不能在规定的时间切断保护，而所产生的电压又超过了人体所能承受的正常电压范围，这是非常危险的，很容易导致触电事件的发生，对于这种情况，部分电气设计师由于并不具备从事城市照明工作的丰富经验，就会按照有关标准要求去加装漏电保护开关，但这种做法并不能很好的解决问题，其原因主要有三个方面：首先，对室外布线的实际情况没有全面考虑，当路灯线路比较长时，都会出现电流的泄露，经试验得出，在采取500mA的漏电保护器时，如果天气情况比较好，漏电开关就可以正常工作，而在天气潮湿、下雨的情况下就会发生误动作，这样的误动作对于整个城市诸多线路的影响将是非常巨大的，漏电保护根本无法发挥其作用，所以漏电保护的使用价值并不大。其次，对于补偿电容、镇流器等故障时也会产生漏电动作的情况没有考虑，在镇流器漏电及补偿电容一端脱落碰壳等故障发生时，都将会使漏电开关动作，会使片区出现断电现象，但其实处理这些故障的紧急性并不至于让整个片区都灭灯。再次，所有型号的漏电开关都会有“每月测试一次”的要求，而这个要求所产生的相应的工作量是非常大的，例如一个中等型城市所需要安装的漏保数量就达七百多个，如果每个月都去测试开关，证明其保护功能有效，那确实相当麻烦，因此，靠安装漏保的方式实施漏电保护是不实际的，TT系统在城市道路照明中使用是存在一定问题的。 三、城市道路照明采用联网TT系统的具体分析 目前城市道路照明采用保护接地时，有的是每根电线杆实施接地，有的是每隔一根接地极，然后用专门的PE线连成接地网络，根据故障电流计算公式计算我们可以知道故障电压总体小于50V，就是一个安全的电压范围，而因为短路电流还是很小，并不能在规定的时间内切断保护开关，对人体是否受伤害起到关键作用的是通过人体的电流I=U/R，由此看出，电阻在其中的作用是至关重要的， 每个人作为个体的电阻都是不一样的，在电压相同的情况下，如果电阻比较小，那么电流就相对会比较大，而当通过人体的电流大于50mA的时候，就将直接对人体造成极大的伤害，严重的甚至会危及生命。除此以外，天气情况对电阻产生的影响也是我们必须要考虑的问题，一般在下雨天，气候条件比较潮湿，那电阻就会很小，进而在这种状况下人们发生触电事件的可能性就很高，由于目前我国环境污染比较严重，是世界第三大酸雨区，这种情况下人的电阻将会大幅度降低，而相应的安全电压也会很低，《城市照明设计与施工》中规定的潮湿环境下的安全电压不可以高于25V，当我们采用联网TT系统，虽然漏电电压已经下降到50V以下，达到了安全电压的范围，但却没有考虑雨天等潮湿环境的影响因素，因