花岗岩地区深基坑及隧道施工方法与施工技术探讨.docx

第 第 10 页 共 18 页 花岗岩地区深基坑及隧道施工方法与施工技术探讨 广州市地下铁道总公司 地灾防控小组 曾耀昌、莫庭斌 在一般的民用建筑中，花岗岩地基具有很多优良的工程物理力学性能，它的中、微风化岩是高层建筑牢靠的桩基持力层，它的风化土 〔包括残积土、全风化土〕亦具有较强的地基承载力，可作为低层建筑的自然地基，因此在工程地质上很少把花岗岩地基作为“不良工程地质条件”作进一步的争论。花岗岩地区所具有的独特的岩土特性及水文特征，使地铁深基坑施工、隧道掘进均遇到肯定的风险、邻近建构筑物安全也受到肯定的影响，迫使地铁工程对这类地区的深基坑、隧道设计方法及施工技术均需作进一步的检讨与争论。 一、花岗岩地区岩土特性与水文地质特征： 图 图 1：花岗岩形成机理示意图 黑云母，具有等粒状构造和块状构造。按次要矿物成分的不同，可分为黑云母花岗岩、角闪石花岗岩等。未经风化的花岗岩具有较高的抗压强度。 花岗岩在是在侵入到地壳肯定深度上开头冷却，并在冷却收缩过程中产生三组节理裂隙——一组由核〔深〕部向外〔浅〕部呈“洋葱” 图 2：花岗岩的三组节理裂隙是形成球状风化的缘由状的层状节理裂隙，另二 图 2：花岗岩的三组节理裂隙是形成球状风化的缘由 图 3、图 4：花岗岩球状风化的典型地貌另方面在风化程度较低的强、中风化岩带中这三组节理裂隙则成用下，花岗岩所发育的三组节理裂隙一方面成为水渗入的通道加速了岩石的物理、化学风化，并因风化程度的差异形成残积土、全风化土、强风化岩、中风化岩及微风化、未风化岩，生成各类花岗岩的风化地貌〔图3、图4 图 3、图 4：花岗岩球状风化的典型地貌 另方面在风化程度较低的强、中风化岩带中这三组节理裂隙则成 为了地下水赋存与富集的通道与“仓库”，它有较广的补给范围，水 的流淌与节理裂隙及其中的断裂发育方向一样、具较强的方向性；节理裂隙较发育的强、中风化花岗岩其渗透系数可类似中、粗砂层，所赋存的节理裂隙水具有承压性。 二、花岗岩地区的岩土、水文地质特性对深基坑及隧道设计与施工的影响： 在常规的基坑工程设计与施工，无论是承受“经典法”、“弹性地基梁法”、“有限元法”或“增量法”计算，只要所设计的支护构造能掌握基坑周边土体的稳定与变形不到达极限状态，或者说支护构造有足够的强度与嵌固深度可以阻挡周边土体、地下水所产生的水土压 力，防止砂土层所富含孔隙水渗入与绕流，实现对各工况〔开挖与回筑〕变形的掌握，基坑开挖及邻近建构筑物的安全就有肯定的保证。 但在花岗岩地区，由于节理裂隙水所赋存的岩层特性、渗涌水机理与砂土层的孔隙水、潜水不一样，渗涌后对花岗岩风化土特性的影响均与一般的碎屑岩地区不一样，如应对措施不当，深基坑及隧道开挖将产生如下的风险： 1、花岗岩地区节理裂隙水的渗涌易使深基坑支护失稳 深基坑中花岗岩强中风化岩的节理裂隙水渗漏机理如图 5 所示。从图 5 可以看出：在深基坑施工中当围护构造未能穿过强、中风 化花岗岩并嵌入微风化花岗岩，把基坑内外强、中风化岩中节理裂隙水分隔与封闭时；基坑开挖到肯定深度时、赋存在花岗岩强、中风化岩中的节理裂隙水会从基坑底部渗、涌出；这种渗涌方式一方面转变了基坑内水土压力的平衡，使基坑支护构造的稳定性受到了影响；另方面也转变了基坑内外花岗岩残积土、全风化土的岩土性能，加剧了基坑支护构造失稳的风险，同时也使邻近建构筑物的地基性能变化而产生沉降与变形。 淤泥 淤泥 富水砂层 碎屑岩类 强风化花岗岩 承压的节理裂隙水 中风化花岗岩 微风化花岗岩 图 图 5：碎屑岩与花岗岩地区基坑渗、涌水机理示意图 在花岗岩残积土、全风化土中含有大量的粘土、高岭土矿物，当基坑开挖或隧道掘进时产生卸载，强、中风化花岗岩中具有肯定压力的节理裂隙水将向卸载面流淌及涌出，它先使风化土及残积土中的粘土、高岭土类矿物膨胀、软化及崩解；随后把软化后的粘土、高岭土矿物带出流走，并使风化土中的孔隙率增大、水流通道更为畅通、渗涌量加大，软化泥化影响范围快速扩展，基坑内被动土压力削减、支护构造将会消灭“下沉”、“踢脚”等险情。 2、花岗岩节理裂隙水的渗涌易使隧道掌子面失稳、支护变形 隧道开挖时强、中风化花岗岩的节理裂隙渗涌可导致隧道周边花 岗岩残积土、全风化土软化、泥化，如以下图〔图 6〕所示： 地面建筑物 地面建筑物 建筑物桩基 竖井 粘土、高岭 土流失方向 强 风 化 花岗岩 节理裂隙水 渗涌方向 通渠道 中风化 花岗岩 在建隧道 图 图 6：花岗岩地区隧道掘进时地下水流淌及粘土矿物流失示意图 当隧道掘进时产生卸载，强、中风化花岗岩中具有肯定压力的节理裂隙水将向卸载面流淌及涌出，它先使风化土及残积土中的粘土、高岭土类矿物膨胀、软化、崩解并带出流走；如隧道开挖不能掌握这种渗涌、将使风化土的软化、泥化随节理裂隙发育方向不断扩大影