跨线桥现浇梁施工交通安全疏导方案.docx

跨线桥现浇梁施工交通安全疏导方案 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX 第 第 2 页 共 7 页 跨线桥现浇梁施工交通安全疏导方案 工程概况百靖高速大路百峰互通立交桥工程位于广西G80 广昆高速大路南百段K766+640～K769+190 路段，是百靖高速大路与G80 广昆高速大路南百段接入工程。工程包括A、B、C、D 四条匝道及G80 广昆高速大路南百段那音大桥的加宽桥施工，其中A、C 两条匝道跨越G80 广昆高速大路南百段。A、C 匝道连续箱梁施工时沿桥梁线型横跨G80 广昆高速大路南百段搭设满膛支架，均占上、下行线路超车道预留设6m(宽)×4.9m(高)行车通道。支架立杆下设 10cm×10cm 的方木支垫， 按相关标准要求设置纵、横向剪刀撑、扫地杆等。在预留通道处，承受工字钢为纵向受力横梁，其余局部承受铺设 5cm 厚的木板作为箱梁底模的支撑面。箱梁底模承受 16mm 厚竹胶板作为箱梁底模。箱梁侧模承受钢模板，箱梁模板一次立模一次浇筑完成。施工工期安排打算工期自： 跨高速大路下部构造工程施工完成后—2023 年 9 月 30 日前完毕，〔雨天顺延〕具体如下工期进程表 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 102030102030102030102030102030102030102030 人行便桥搭 设 桩基、墩柱施 工 C 匝道桥施 工 A 匝 道桥施工 匝道联络线施工 交通安全疏导方案标准要求：依据《高速大路养护作业交通标志设置示意图》在距离施工区域 1600m 的位置：K766+200 下行、K769+450 上行开头摆设前方施工 1600m、制止超车等。距离施工区域140m 的位置摆设反光锥桶设置渐变长度 90m，然后摆设 50m 长缓冲区。缓冲区内设置导向牌引导车辆向右侧行驶，缓冲区内同时设置水马防止车辆驶入施工区，施工区域内摆设测速仪并摆设标志车导向。在下游过渡区、终止区分别设置解除超车、限速 60 标志牌。各交通安全标志标牌以及防护设施标准严格依据《GB5768-2023》规格要求设置。〔全部设施数量及摆放位置具体详见安全防护布置图〕现浇梁施工期间的交通安全防护方案：依据现浇梁施工设计方案，现浇梁施工承受预留行车通道，双向临时占道施工交通安全疏导方案，预留通道设在双向超车道， 占用局部行车道，通道净宽确保6 米，硬路肩以及局部行车道承受满堂支架搭设形式。整表达浇梁支架搭设交通疏导共分为三局部：第一局部： 封闭双向超车道，搭设预留行车通道，车辆行驶由双车道改为单车道， 依据现高速大路路面宽度计算：0.75+3.75×2+3=11.25 米，为了确保行车路面宽度在 6 米以上，届时临时将该路段外移两米，占用排水沟，并对路面构造进展硬化，拓宽车道6 米以上，以保证车辆正常通行。其次局部：改道封闭双向部格外侧车道，车辆通过预留通道通行，进展外侧车道部门的满堂支架的搭设，现浇梁浇注施工等。第三局部：现浇梁浇注完成，撤除外侧双向车道的满堂支架，满足通车条件后，改道封闭双向内侧车道，进展预留通道以及人行便桥的撤除，恢复高速大路设施， 撤出交通安全防护设施。具体交通疏导步骤：桥梁下部施工完成→外移现浇梁施工区域高速大路外侧护栏拓宽路面→对拓宽局部填筑硬化→ 外移封闭桩基施工时的防护设施至其次车道中间→改道封闭超车道→ 开通外侧车道→浇注条形混凝土基层→安装通道立柱→搭设预留通道 →对完成的通道设置警示设施→漆画行车标线→改道封闭外侧车道→ 车辆通行于预留通道→搭设外侧满堂支架→模板工程→浇注工程→浇 注施工完成→撤除外侧支架到满足通车条件→改道封闭超车道→撤除 预留通道及附属设施恢复中心分隔带设施→撤出防护设施→解除交通 管制恢复高速正常通车。安全保障：一．分别在预留通道前方300 米、200 米处搭设两道限高门架，布设安全防护设施，然后，在预留通道距限高门架之间分别预留出紧急停车带，同样在50 米、30 米、10 米处设置 3 道防撞沙包堆及水码、防撞桶等，设置各种警示灯、门架轮廓示警灯、隔离墙、警示标牌、防落物措施等，预备工作完成后，开头现浇梁模板施工。二．依据行车分道线从漆画标线，使施工通道路段保存车道线，漆画长度依据道路交通标志标线标准进展。必要时在限高门架、施工支架前方 20 米处安装声响报警装置，提示驾驶员。全部安全防护设施到位后，封闭第一车道临时通道，开通施工通道，进展下一步施工。三．为了有效的提示驾驶员安全通过施工区域，白天在施工前方300 米处设专人引导指挥，夜间开设报警设施，四．为了有效的对超高车辆的掌握，准时提示驾驶员施工区限高限宽措施，分别在施工区域上下行 300 米处设置醒目的限高限宽标志牌。即：前方 1000 米处桥梁施工限高 4.8 米，限宽 6 米。五．亮化