第十章运输计划与调度.pptxVIP

第九章 交通运输生产计划与运输调度工作;引导案例：2021年济南 4.28 事故;事故原因;相关概念;交通运输生产方案与运输调度工作;;; 各种运输方式日常生产方案组成局部可以主要归纳有两局部： 一是规定一定时间段内〔一般按月或旬〕具体的技术经济指标； 二是对近期〔一般按日或班〕的运输工作作出具体安排。;;某铁路局日间总方案表;技术经济指标;;港站运输生产方案;调度的对象;二、不同运输方式运输日常管理特点; 不同运输方式运输日常管理特点; 不同运输方式运输日常管理特点;铁路运营指挥系统;不同运输方式运输日常管理特点;不同运输方式运输日常管理特点; 不同运输方式运输日常管理特点;不同运输方式运输日常管理特点;二、不同运输方式运输日常管理特点; 不同运输方式运输日常管理特点;不同运输方式运输日常管理特点;不同运输方式运输日常管理特点;三、日常运输生产管理机构; 日常运输生产管理机构;四、我国日常运输生产管理方式的 开展趋势; 2005年3月，铁道部实行铁路局直管站段体制改革，撤销了铁路原有四级管理层次中的铁路分局，成为铁道部——铁路局——站段的三级管理模式。 根据我国铁路网布局和客流、货流集散的实际情况，从优化运力资源配置、提高运输效率出发，全国铁路共设立18个铁路局〔含青藏公司〕; “两整合一建设〞战略，即整合货运量小的货运站、专用线，整合零担业务，建设战略装卸车点。目前，全路10万吨以下的货运站整合工作根本完成，到2007年底，共停办1008个车站的货运业务，其中年发送量5万吨以下的932个车站货运业务根本停办，669个零担办理站也全部整合完毕，专用线整合到1万条左右。到2021年底，战略装卸车点已经建成625个，战略卸车点450个，根本覆盖了我国主要的煤矿、钢厂、油田、炼油厂、港口以及铁路口岸，战略装车点的年发送量占全路货物发送总量的40%左右。从目前的趋势来看，铁路生产力布局的调整正在向货运作业集中化、大型化方向开展。 ;; 铁路客票出售和预定系统〔TRS〕;TMIS;郑州北站信息化;;郑州北站信息化;;交通运输生产方案与运输???度工作;一、港站运输生产方案;;旅客输送日方案，实质上是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织方案。方案经客调批准后，各站即可依此组织出售车票和中转签证。;技术站方案作业流程;;技术站阶段方案;技术站调车作业方案; 二、 港站运输调度工作; 二、 港站运输调度工作; 二、 港站运输调度工作; 二、 港站运输调度工作; 二、 港站运输调度工作;二、港站运输调度工作;编组站调度指挥组织图 ;编组站调度数据流程 ;郑州北站调度指挥管理系统;第三节 运输企业运输生产方案 与调度工作;一、运输企业生产作业方案;〔二〕船舶运输生产作业方案 船舶运输生产作业方案是航运企业运输生产方案的重要组成局部，是根据企业年、季运输生产方案及船舶运行组织方法所作的近期运输工作安排，包括 月度方案 旬方案 日方案 直接下到达船舶的航次方案。;〔三〕铁路运输生产方案 分月度货物运输方案和技术方案两局部。 月度货物运输方案的根本任务是： 正确分配各重点品类和运量； 组织合理运输、直达运输和成组装车； 经济合理地使用铁路设备； 组织水陆联运，综合利用各种运输工具； 组织均衡完成国家年度运输任务。 主要内容包括:全国、各铁路局的品类别货运量；国际联运进出口运输方案；水陆联运方案;装车地直达列车和成组装车方案；卸车方案等。;技术方案是为了完成月度货物运输方案而制定的机车车辆运用方案。 其主要内容有 使用车和卸空车方案； 空车调整方案； 分界站货车出入方案 各区段列车列数方案； 货车运用质量指标方案； 货车运用车保有量方案； 机车运用指标方案。;;一、运输企业生产作业方案;〔四〕其它运输企业工作方案简介 公路货运企业运行作业方案 货车运行作业方案根据其间隔期长短的不同，可有长期运行作业方案、短期运行作业方案、日运行作业方案和运次运行作业方案四种形式。 长期运行作业计是一种适用于运输线路、起迄地点、运送数量和品类都比较固定的经常性大宗货物运输的方案形式。方案周期有半月、一月不等，作业方案质量较高。可对货车发放班次、到开时间、沿途作业内容等作出具体规定。 短期运行作业方案的适应性较广，对于起迄点较多，流向复杂，货车繁多的地区均能适用。方案周期一般为3~5天，作业方案编制工作量较大，对于调度水平有较高的要求。;民航企业生产主要工作指标 产量指标〔包括运输飞行总周转量和专业飞行小时〕 飞行平安指标(用飞行事故件数表示) 效劳质量指标(包括航班飞行正常率和航站放