饱和蒸汽管路系统的优化设计方案.docx

饱和蒸汽管路系统的优化设计 李海燕 烟台市建筑设计争论股份荣华强 烟台阳光 100 房地产开发公司 张昌波 牟平区公用设施治理办公室 摘要：为保证饱和蒸汽的最大出力，设计时要从饱和蒸汽输送管路、蒸汽使用设备、分散水回收三个方面动身，按蒸汽、分散水的不同工况，有区分地选择过滤器、汽水分别器、减压阀、疏水器、空气阀、流量计等设备， 施工时要正确安装，确保蒸汽管路无泄露、无水锤现象，使蒸汽系统掌握便利牢靠、计量准确，蒸汽使用设备效率高，同时尽可能做到回收蒸汽分散 水，充分利用分散水的热量，到达削减蒸汽源燃料消耗的目的。 关键词：饱和蒸汽输送系统 汽水分别器 疏水器 流量计 减压阀 分散水回收 在现代化工业企业中，饱和蒸汽凭借资源丰富、价格廉价、对环境无污染、易于掌握等优点，担当着热量传递的重要任务。从目前实际运行状况 看，蒸汽管路跑、冒、滴、漏现象格外普遍，饱和蒸汽中含水率高，品质 差，蒸汽无效消耗相当大，整个系统普遍存在大量的热量损失。一般饱和蒸汽管路系统的设计包括蒸汽输送系统、蒸汽使用设备、蒸汽分散水回收系统三大局部。蒸汽系统设计时要从这三个方面动身，针对不同工况，选择不同的过滤器、汽水分别器、减压阀、疏水器、空气阀、流量计等设备，施工时要正确安装，确保蒸汽管路无泄露、无水锤现象，使蒸汽系统掌握便利可 靠、计量准确，蒸汽使用设备效率高，同时尽可能做到回收蒸汽分散水，充分利用分散水的热量，到达削减蒸汽源燃料消耗的目的。 1 选用质量过关的管道及阀件，削减蒸汽泄漏量： 蒸汽系统可按以下公式计算泄漏量： 泄漏量= 2.8x6L kg/h ——式中，L 为可见的跑冒的蒸汽汽雾的长度损失=每吨蒸汽的价格x 泄漏量元〕 ——成品蒸汽按 160 元/吨计 按上述公式，蒸汽系统按每天 16 个小时运行，每年运行 250 天，1M 的可 见 汽 雾 长 度 的 年 蒸 汽 泄 露 损 失 为 ： 250x2.8x61x16x160/1000=1.07万 元〕 由此可见，设计时选用零泄露的管材及阀件，可避开无效的蒸汽热量损失。 2 蒸汽管路中设置汽水分别器，彻底分别蒸汽和水滴： 饱和蒸汽在输送过程中，管道沿途不断散热，蒸汽中的一局部会液化成水滴，与蒸汽混在一起流淌。这种蒸汽最具破坏性：汽水共存将产生水锤现象，破坏管道、阀件、设备等；由于水分的存 在，饱和蒸汽的含热量降低，导致使用设备蒸汽耗量增加，直接导致其效率的下降及生产蒸汽本钱的增加。假设在汽源处饱和蒸汽出口的管道上、用汽设备前、减压阀、流量计等关键设备前，串联一个汽水分别器，汽水分别器内的特别构造，能使蒸汽中的水滴滞留在汽水分别器的底部，蒸汽自汽水分别器的出汽口接出，这样汽水分别后，得到相对枯燥的饱和蒸汽，用汽设备的效率可提高15%。3 蒸汽管路中设减压阀，保证用汽设备处稳定的蒸汽压力： 饱和蒸汽的输送一般承受高压蒸汽输送，高压蒸汽输送有以下优点： 1〕、蒸汽源在高压状态下运行效率最高； 2〕、高压饱和蒸汽的输送管路管径小，蒸汽的无效热损失小； 3〕、管道隔热费用低。 一般使用设备的工作压力都小于输送的蒸汽的压力，设备要正常运行，设备前的蒸汽管道上要设减压阀。通常的做法是在蒸汽管路上串联一个减压阀，这种做法的缺点是：当上游蒸汽压力波动或 用气量发生变化时，减压阀后的压力也产生波动，甚至造成减压阀失灵的现象。因此，仅仅在管路上设一减压阀的做法不行取。比较有保障的做法是： 1〕、减压阀前设汽水分别器、100 目滤网的蒸汽过滤器，使进入减压阀的蒸汽为清洁、枯燥的高品质饱和蒸汽，防止对减压阀产生危害。 2〕、减压阀的口径比管道口径小，减压阀前后的管道口径为“大——小——更大”。 3〕、当蒸汽调整比大于 10：1 时，2 个减压阀串联安装；蒸汽最小流量小于最大流量的 10%时，2 个减压阀并联安装。 减压阀接收见图一： 图中，1—汽水分别器 2—截止阀 3—过滤器 4--减压阀 5--截止阀 6--截止阀 7—安全阀 8—压力表组合 9—球阀 10—过滤器 11—浮球式疏水阀 12—止回阀 蒸汽管路末端设排空气阀，排出管路中的空气： 由于某些不确定的因素，蒸汽管道中常常有空气等不凝气体， 它们的存在，对蒸汽管道、用汽设备及阀件将产生腐蚀，并且使换热设备的热阻增加，有资料显示， 1mm 的空气层，其热阻相当于13.2M 铜墙的热阻，足见蒸汽中的空气对设备换热力量的影响。假设蒸汽管路末端安装了排空气阀，管道中的空气会被推到管道末 端，通过空气阀准时排掉，这样可降低空气的不良影响。 空气阀接收见图二： 蒸汽管路上设置过滤器，去除蒸汽中的杂质： 蒸汽系统的杂质来源于以下几个方面：汽源处产生蒸汽的水携带的固体杂质混入到饱和蒸汽中；施工过程中产生的管道垃圾；焊接工艺产生的焊渣等。这些杂质会堵塞蒸汽阀件及设备，增加热