2023年铁路知识考试-电气化铁路安全知识(试题).docx

专业试题，猛烈推举 专业试题，猛烈推举 铁路学问考试-电气化铁路安全学问 1、电气安全主要包括〔〕与〔〕两个方面。 2、触电时人体会受到某种程度的损害，按其形式可分为〔〕和〔〕 两种。 3、触电事故是多种多样的，多数是由于人体〔〕带电体，或是设备发生故障，或是人体〔〕带电体引起的。 4、凡进入电气化区段的乘务员，须经《电气化铁路有关人员电气安全规章》有关规定培训考试合格后，方准〔〕进入电气化铁路区段作业。 5、我国电气化铁路供电的标称电压为〔〕KV，最高电压为〔〕KV。 6、《电气化铁路有关人员电气安全规章》自20l3 年〔〕月〔〕日起施行。 专业试题，猛烈推举 专业试题，猛烈推举 7、电化区段全部接触网支柱应悬挂涂有“〔〕”、“〔〕”的警告牌。 8、觉察牵引供电设备断线及其部件损坏，或觉察牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之〔〕，应马上通知四周车站，在牵引供电设备检修人员到达未实行措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所〔〕以外。 9、电气化铁路接触网停电检修时，制止向停电区放行〔〕及动车组。司机觉察不符合此项规定时，应马上降下受电弓并〔〕。 10、遇雷雨天气时，制止操作〔〕。严禁〔〕操作隔离开关。 11、行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得〔〕，应与牵引供电设备带电局部保持〔〕以上的距离。 12、机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未〔〕并办理安全防护 措施前，制止任何人员攀登到〔〕或车辆装载的货物上。 13、在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。并应〔〕或安装〔〕装置。 14、电力机车在段内整备作业时，需要操作隔离开关时，要严格执行 〔〕、〔〕、呼唤应答等各项制度，办理必要的手续，不得简化程序。 15、检查带电部件和转动部件时，制止〔〕，以防触电和〔〕。 16、救援列车在电化区段作业时，必需在接触网〔〕并〔〕状况下方准进展。 17、保护接地就是将电气设备正常运行时不带电的金属外壳和〔〕之间作良好的〔〕。 18、电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规章的相关内容。电 气化铁路相关作业人员〔〕至少进展一次安全考试，考试合格后，方准参与作业。 19、电气化铁路及四周地区发生火灾时使用沙土灭火时，必需与带电局部的距离〔〕以上。 20、各种闸刀开关合闸时，必需〔〕闸刀合闸。 21、严禁内燃机车在电网下长时间进展机车〔〕检查试验。 22、建电气化铁路在牵引供电设备送电前 5 天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。 23、未经电气化铁路安全学问培训或培训考试不合格者，一律不得上岗。 24、通过道口车辆上部或其货物装载高度〔从地面算起〕超过 2m 通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。 25、保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电局部保持 4m 以上的安全距离。 26、建电气化铁路在牵引供电设备送电通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规章相关规定。 27、机车内高压电器设备着火时，能用四氯化碳灭火器和干砂灭火。 28、在距牵引供电设备高压带电局部2m 以外，与回流线、架空地线、保护线 1m 以外，接近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电， 但须依据铁路营业线施工安全治理有关规定执行。 29、电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得承受向车体上部喷水方式洗刷车体。 30、接触网或其它带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或灭火 器灭火。 31、严禁盲目切除电力机车的保护装置、强行运行。 32、严禁在未办妥停电手续、未挂接地线时在电化区段攀登车顶。 33、司机在车顶作业完毕，确认无其他人员作业和遗留工具时，锁闭车顶门，并向机调值班员申请办理合闸手续。 34、进入电气化铁路的机车，天窗应锁闭加封，破封时回段须填写机调-10。 35、电气化铁路四周发生火灾时距牵引供电设备带电局部缺乏 4m 的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必需停电。 36、电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定？ 37、电气化条件下通用安全卡死制度是什么？ 38、电气化铁路对人身安全有何要求？ 39、电气化铁路四周发生火灾时应遵守哪些规定？ 40、从业人员必需认真贯彻“〔〕，预防为主”的方针，工作中必需严格遵守各项规章制度、〔〕和作业标准。 41、认真执行强休制度，班前必需〔〕，严禁〔〕、班中饮酒。 42、开工前须视生产实际，做好〔〕。班中加强自控、〔〕、他控。 43、作业前必需检查作业设备、工具、〔〕及四周环境，如有担忧