燃气管道杂散电流腐蚀及防护.docx

The The world is always unpredictable, and a person”s fate often changes in an instant.同学互助 一起进步〔页眉可 删〕 删〕 燃气管道杂散电流腐蚀及防护 燃气管道杂散电流腐蚀及防护 一、杂散电流干扰方式 一、杂散电流干扰方式 备的接地、直流电焊设备及阴极保护系统等。其中，以城市和矿区电机车为最甚。它的干扰途径如图 10-60 所示。从图中可以划杂散电流是指在地中流淌的设计之外的直流电，它来自直流的接地系统，如直流电气轨道、直流供电所接地极、电解电镀设 备的接地、直流电焊设备及阴极保护系统等。其中，以城市和矿 区电机车为最甚。它的干扰途径如图 10-60 所示。从图中可以划 分三种状况： 图 图 10-60 杂散电流干扰示意图 1—供电所 2—架空线 3—轨道电流 1—供电所 2—架空线 3—轨道电流 4—阳极区 5—腐蚀电 流 6—交变区 7—阴极区 1.靠近直流供电所的管道属于阳极区，杂散电流从管道上流 出，造成杂散电流电解。 出，造成杂散电流电解。 2. 在干扰段中间部位的管道属于极性交变区，杂散电流可 2. 在干扰段中间部位的管道属于极性交变区，杂散电流可 能流入也可能流出。当电流流出时，造成腐蚀。 能流入也可能流出。当电流流出时，造成腐蚀。 3.在电机车四周的管道属于阴极区，杂散电流流入管道，它 起着某种程度的阴极保护作用。 起着某种程度的阴极保护作用。 以上是一般规律。实际上杂散电流干扰源是多中心的。如矿区电机车轨道已形成网状，供电所很多，当多台机车运行时会产生杂乱无章的地下电流。作用在管道上的杂散电流干扰电位如图10-61 以上是一般规律。实际上杂散电流干扰源是多中心的。如矿 区电机车轨道已形成网状，供电所很多，当多台机车运行时会产 生杂乱无章的地下电流。作用在管道上的杂散电流干扰电位如图 10-61 所示。 图 图 10-61 杂散电流干扰电位曲线 埋地钢质管道因直流杂散电流所造成的腐蚀称为干扰腐蚀。因属电解腐蚀，所以有时也称电蚀。这是管道腐蚀穿孔的主要原 因之一。例如：东北地区输油管道受直流干扰的约占 因之一。例如：东北地区输油管道受直流干扰的约占 5％，腐蚀 穿孔事故缘由的 80%是由杂散电流引起的；北京地下铁路杂散电 穿孔事故缘由的 80%是由杂散电流引起的；北京地下铁路杂散电 流腐蚀已经形成公害，引起了有关部门的重视。 随着阴极保护技术的推广应用，也会给地下带来大量的杂散电流。如近些年来城市地下燃气管道 给水管道、地下电缆等采 用了外加电流保护，在它的阳极地床四周可能会造成阳极地电场 用了外加电流保护，在它的阳极地床四周可能会造成阳极地电场 干扰。在被保护的管道(或电缆)四周可能会造成阴极电场的干 干扰。在被保护的管道(或电缆)四周可能会造成阴极电场的干 扰。其干扰形式如图 10-62 和图 10-63 所示。其干扰范围与阳极 排放电流和阴极保护电流密度成正比。当单组牺牲阳极输出电流 排放电流和阴极保护电流密度成正比。当单组牺牲阳极输出电流 大于 大于 100mA 时，也应留意其干扰。 二、杂散电流腐蚀的特点 二、杂散电流腐蚀的特点 强度高、危害大 埋地钢质管道在没有杂散电流时，只发 生自然腐包蚀。大局部属腐蚀原电池型。腐蚀电池的驱动电位只有几百毫伏，而所产生的腐蚀电流只有几 生自然腐包蚀。大局部属腐蚀原电池型。腐蚀电池的驱动电位只 有几百毫伏，而所产生的腐蚀电流只有几 十毫安。在土壤中的杂散电流腐蚀，则是电解电池原理。即外来的直流电流或电位差，造成了土壤溶液中金属腐蚀。其腐蚀 量与杂散电流强度成正比，听从法拉第电解定律。也就是说，假 如有 1A 如有 1A 的电流通过钢管外表，流向土壤溶液，那么 1a 时间会溶 解钢铁 9kg。实际上，土壤中发生的杂散电流强度是很大的，管 道上管地电位可能高达 8～9V，通过的电流量最大能达几百安。因此，壁厚为 7～8mm 的钢管，在杂散电流作用下，4～5 个月即可能发生腐蚀穿孔。所以，杂散电流的腐蚀强度是一般腐蚀不能 与之相比的。它是管道腐蚀穿孔的主要缘由。 与之相比的。它是管道腐蚀穿孔的主要缘由。 2.范围广 随机性强 杂散电流的作用范围很大，其影响可达 2.范围广 随机性强 杂散电流的作用范围很大，其影响可达 几千米、几十千米，这与引起杂散电流的外部电流源亲热相关。 杂散电源腐蚀的发生又常常是随机而变的。无论从电流方向上， 还是电流强度上，都是随外界电力设施的负载状况、轨道的连接 与绝缘状况、管道的绝缘状况而变化。因此，常将杂散电流的干 扰称为动态干扰。这也给杂散电流的测量、排解带来了困难。 扰称为动态干扰。这也给杂散电流的测量、排解带来了困难。 图 图 10