新时代交通强国铁路先行规划纲要.pdfVIP

新时代交通强国铁路先行规划纲要 到 2035 年，全国铁路网 20 万公里左右，形成全国 1、2、3 小 时高铁出行圈和全国 1、2、3 天快货物流圈，铁路运输安全持续稳 定，健全人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系。近日，中 国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)出台《新时代交通强国 铁路先行规划纲要》(以下简称 《规划纲要》) ，提出了中国铁路 2035 年、2050 年发展目标和主要任务，描绘了新时代中国铁路发展美好 蓝图。 《规划纲要》对标国际先进标准水平，着眼加快推动铁路高质量 发展、效率变革和动力变革，全面打造世界一流的铁路设施网络、技 术装备、服务供给、安全水平、经营管理和治理水平，率先建成现代 化铁路强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复 兴中国梦提供有力支撑 ，提出了从 2021 年到本世纪中叶分两个阶段 推进的发展目标。 《规划纲要》提出，到2035 年现代化铁路网率先建成。铁路网 内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域 基本覆盖、枢纽衔接顺畅 ，网络设施智慧升级 ，有效供给能力充沛。 全国铁路网 20 万公里左右，其中高铁 7 万公里左右。20 万人口以 上城市实现铁路覆盖 ，其中 50 万人口以上城市高铁通达。到 2050 年，建成更加发达完善的现代化铁路网。 据国铁集团发展和改革部副主任丁亮介绍 ，铁路部门将以“3 张 网+现代枢纽体系”为重点 ，打造世界一流的铁路设施网络。具体说 ， 就是建设以高铁主通道为骨架、区域性高铁衔接延伸的高铁网，实现 省会城市和 50 万人口以上城市高铁通达，相邻区域省会间基本实现 3 小时高铁圈。 建设以普铁干线为骨架、区域性普铁衔接集散的普铁网，连接 20 万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸， 基本覆盖县级以上行政区。在经济发达、人口稠密的城镇化地区统筹 规划建设城际和市域(郊)铁路，优先利用高铁、既有铁路通道资源服务 城际、市域客运需求，形成城市群内 2 小时城际交通圈，都市圈、特大及超大城市 1 小时 市域通勤圈，打造轨道上的城市群和都市圈。按照“零距离”换乘要求，打造一批以铁路客 站为中心的综合客运枢纽，推动干线、城际、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合和机场 高效衔接;按照“无缝化”衔接要求，打造一批以铁路物流基地为中心的综合货运枢纽，完 善多式联运、城市配送、集散转运等功能。率先建成智能高铁 《规划纲要》明确 ，到 2035 年 ，铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升 ，铁 路科技创新体系健全完善 ，关键核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效 ，智能高铁率 先建成，智慧铁路加快实现。 国铁集团科技和信息化部网信安全总监张伯驹说 ，未来中国铁路将朝着数字化、智能化、 智慧化发展方向不断前进。