叉车侧翻原因及预防指南.docx

叉车侧翻缘由及预防指南 一、叉车侧翻 在国内叉车的使用中发生行驶侧翻的频率是很高的，例如：一个杂货码头的某公司共有100 多台叉车，在某两年内发生了 6 宗叉车侧翻事故。侧翻是叉车在装卸中属多发事故,客观缘由是由于是叉车转弯时的离心力的作用,以及叉车在侧向斜坡上行驶时由于重力沿斜坡方 向的分力的作用等；主要缘由则是司机没有严格依据规章制度的要求去做。国外对侧翻事故的统计报道：侧翻事故占事故总数的21%。 本文就是要探讨叉车发生侧翻的缘由，以及当事故发生时驾驶员应当如何防止自身受到损害。 二、叉车无载行驶发生侧翻的缘由 由于叉车是工作在狭窄场所，其前部装有工作装置的工业车辆，为了满足这一工作特点， 在构造上把前轮设计为驱动轮，并带有制动器；后轮为转向轮。从而提高其作业的敏捷性以 及通过凹凸路面时，能够保持车体的平稳性。 但是，这一构造却不利于防止叉车的侧翻。叉车无载行驶侧翻的典型案例： 某年 5 月 29 日，北京轻型汽车购入了一台3 吨叉车，6 月 2 日开头正式启用， 8 月 18 叉车无载行驶时，向左发生侧翻，司机跳车，被翻倒的叉车护顶架砸伤后背，造成内脏裂开，送到医院后，司机死亡。事故发生后，经现场勘验与对叉车检测后确认与叉车侧翻有关的问题是： Ａ．该叉车构造上没有安装限速器。 Ｂ．由于发发动机转速很高，导致叉车的设计车速为21.8 公里，而实测值却高达 28.37Km/h，超过设计值 30.7%。Ｃ．据该部门领导反映：他们单位的叉车司机开车都很野。综上，分析该叉车发生侧翻的缘由如下： 突然觉察障碍物时司机一般会下意识地调整叉车行驶方向，叉车偏向，此时叉车受到离心力即侧翻力的作用，司机又下意识地踩了停车制动器，而制动产生的惯性力又促使了叉车的侧翻。 三、防止叉车发生侧翻事故的措施? 依据上述分析，叉车无载行驶应掌握的要素有： A.转向操作时，转弯时，要严格掌握车速。 B.叉车发生侧翻时，踩制动只会加速叉车的侧翻。 C.侧翻假设已发生时，司机千万不能跳车。具统计10 宗叉车侧翻事故中，司机死亡与重伤 4 宗；司机在侧翻的过程中跳车逃命的5 宗事故中，死亡 3 宗，重伤 1 宗，死伤合计占80%。在跳车逃命的5 宗事故中，4 宗是向叉车侧翻的同方向跳车，100%死伤，只有一例是向叉车侧翻的反方向跳车安全逃命，另外 5 宗事故的司机因没有跳车而安危无恙。这说明在叉车侧翻的过程中跳车逃命是格外危急的，尤其是向叉车侧翻的同方向跳。 从设计生产上，防止叉车侧翻事故发生的措施有： A.设计叉车时，最高车速确实定要综合考虑叉车的使用安全性。B.安装限速器。 C.在司机座椅上必需设计安全带，强制司机不能跳车。3.在其它方面应承受的措施： 在误操作或意外状况下，叉车有可能发生侧翻。此时，司机千万不能跳车，也不能踩脚制动器，而应双手紧握方向盘，身体向侧翻的相反方向倒去。 最大起上升度不超过 1.8m 的叉车，制止安装护顶架。护顶架是防止叉车起升到较高位置时，小件货物越过挡货架掉下来砸在司机身体上而设置的。但侧翻时，一旦司机跳车， 或被抛出时，它将对司机造成损害。 操作者应实行的措施： 侧翻发生时，千万不能跳车。据有关学者统计，有80%跳车的司机都被护顶驾砸成了重伤或死亡。 严格依据操作规程进展驾驶。 要合理掌握叉车行驶速度，做到安全的前提下争效率，开好文明叉车。 侧翻发生时，不要慌张，要慢打方向盘来调整方向，要用收油来减速，千万不能用驻车制动器来强制停车。 叉车事故应急预案 叉车事故应急预案 叉车事故应急预 叉车事故应急预 案................................................................................................................... 3 案................................................................................................................... 3 1 事故 类型与性质 .................................. ................................................................................. 3 2 应急处理原 则 ....................................................................................................................