变压器特性分解.docxVIP

第6章变压器的基本理论 剖析变压器内部的电磁过程。 剖析电压、电流、磁势、磁通、感觉电势、功率、损耗等物理量之间的关系。 成立变压器的等效电路模型和相量图。 利用等效电路计算剖析变压器的各样性能。 6-1变压器的空载运行 一.空载运行物理剖析 一次侧接额定电压U1N，二次侧开路的运行状态称为空载运行 i2=0）。 空载时一次侧绕组中的电流i0为空载(或叫激磁)电流，磁势F0=I0N1叫励磁磁势。 F0产生的磁通分为两部分，大多数以铁心为磁路（主磁路）， 同时与一次绕组N1和二次绕组N2匝链，并在两个绕组中产生 电势e1和e2，是传达能量的主要媒介，属于工作磁通，称为主 磁通Ф。 另一部分磁通仅与原方绕组匝链，经过油或空气形成闭路， 属于非工作磁通，称为原方的漏磁通Ф1σ。 铁心由高导磁硅钢片制成，导磁系数μ为空气的导磁系数的 2000倍以上，所以大多数磁通都在铁心中流动，主磁通约占 总磁通的99％以上，而漏磁通占总磁通的1％以下。 问题6-1：主磁通和漏磁通的性质和作用是什么？ 规定正方向：电压U1与电流I0同方向，磁通Ф正方向与电流 I0正方向切合右手螺旋定则。电势E与I0电流的正方向相同。 由于磁通在交变，根据电磁感觉定律： e1=-N1dΦ/dt e2=-N2dΦ/dt e1σ=-N1dФ1σ/dt 二.电势公式及电势平衡方程式推导 空载时，主磁通Ф在一次侧产生感觉电势E1，在二次侧产生 感觉电势E2，一次侧的漏磁通 Ф1σ在一次侧漏抗电势E1σ。 假定磁通为正弦波ФФmsin ωt 则 = e1=-N1dΦ/dt=-N1dФmsinωt/dt =-N1Фmωcosωt=N1Фmωsin( ωt-90°) =E1msin(ωt－90°) 电势在相位上永远滞后于它所匝链的磁通90o。 其最大值:E1m=ωN1Фm=2πfN1Фm 其有效值:E1=E1m/sqrt(2) =2πfN1Фm/1.414 =4.44fN1Φm 这就是电机学最重要的“4.44”公式。说了然感觉电势E1与 磁通Φm、频次f、绕组匝数N1成正比。 同样能够推出e2和e1σ的公式： e2=E2msin(ωt-90°) E2m=N2Φmω E2=4.44fN2Φm e1σ=-N1dΦ1σ/dt =N1Φ1σmωsin(ωt-90°) E1σm=ωN1Φ1σm E1σ=4.44fN 1Φ1σm 由于漏磁路的磁导率μ 为常数，Φ 1σm =L I ，故E =4.44f o 1σI0 1σ N1 2L1σI0=X1σI 0，即E1σ可用漏抗压降的形式表示。 以上推导波及到的电磁量均为正弦变化，能够用相量来表示。 用相量时可同时表示有效值和相位。E1σ=-jX1σI0 考虑到一次侧绕组的电阻压降后，其电势平衡方程为 U1=-E1-E1σ+R1I0=-E1+jX1σI0+R1I0=-E1+I0Z1 二次侧无电流，故：E2=U2 关于一次侧来说，电阻压降和漏抗压降都很小。所以 U1≈-E1=4.44fN1Φm，可见变压器的磁通主要由电源电压U1、频次f和一次侧绕组的匝数N1决定。在设计时，若电压U1和频次f给定，则变压器磁通由匝数N1决定。关于制成运行的变压器，其磁通Φ能够由电压U1和频次f控制。 问题6-2：220V、50Hz的变压器空载接到220V、25Hz的电源上，结果怎样？ 问题6-3：220V、50Hz的变压器空载接到220直流电源上，结果怎样？ .变压器的变比k和电压比K 变比k：指变压器1、2次绕组的电势之比。 1.k=E1/E2=(4.44fN1Φm)/(4.44fN2Φm)=N1/N2 变比k等于匝数比。 一次绕组的匝数必须切合一定条件： U1  ≈  4.44fN  1Φm≈  4.44fN  1BmS N1≈U1/4.44fBmS Bm的取值与变压器性能有亲密有关。 Bm≈热轧硅钢片1.11~1.5T；冷轧硅钢片1.5~1.7Tb)电压比K：指三相变压器的线电压之比 在做三相变压器联络绕组试验时用到电压比K进行计算。 K=(UAB/uab+UBC/ubc+UCA/uca)/3 .空载运行时的等效电路和相量图 励磁电流/铁耗电阻、励磁阻抗 空载运行时，电流i0分为两部分，一部分i0w纯粹用来产生磁 通，称为磁化电流，与电势E1之间的相位差是90°，是一个纯粹的无功电流。另一部分i0y用来供给损耗，是一个有功电流。I0=I0w+I0r -E1=I0Rm+jI0Xm=I0Zm I0是励磁过程必须的电流(包括磁化电流/有功电流)，称为励 磁电流。 Xm的物理意义是： 励磁电抗Xm是主磁通Φ的电抗，反应了变压器（电机）铁心 的导磁性能，代表了主磁通对电路的电磁效应。 Rm是用来代表铁耗的等效（虚构的）电阻，称为励磁电阻。 Rm+jXm=Zm则称