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- 2023-06-21 发布于四川
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本发明涉及发动机控制领域,尤其涉及混合动力汽车发动机扭矩补偿方法及电子设备。通过判断动力电池SOC和发动机进气量的方式,将混合动力汽车发动机扭矩控制分为了四种工况,并形成了四种分级扭矩补偿方法,能够更合理地从动力系统整体的角度来补偿扭矩误差,同时兼具燃油经济性。同时,提出了混合动力汽车发动机扭矩补偿下的气量自学习方法,能够更精确的进行发动机扭矩补偿,使补偿效果更可靠。并且,将基于ISG的扭矩补偿方法和基于气量修正的扭矩补偿方法相结合,能够避免发动机零部件寿命和性能老化带来的扭矩补偿偏差。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113370968 B
(45)授权公告日 2022.06.03
(21)申请号 202110723635.4 B60W 10/06 (2006.01)
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