车站停留车辆防溜工作管理办法.docx

车站停留车辆防溜工作治理方法 第一章 总则 第 1 条 为强化车站停留车辆防溜治理工作，确保车站停留车辆防溜工作治理标准、有序可控，按《技规》等有关 规定，特制定本方法。 第 2 条 本方法适用于公司管内各车站的正线、站线和由车站负责取送作业的段管线、专用线以及工程单位的基地 线上停留机车车辆的防溜治理。 其次章 车站停留车防溜工作的根本要求 第 3 条 各运输段应建立无隔开设备线路台账，对无隔开设备线路改造状况实行动态把握并报公司运输部备案。 第 4 条 凡由车站负责取送作业的段管线、专用线、工程单位的基地线〔临时工程线〕，其防溜方法，由运输段与有关单位、企业、工程部门依据设备及作业实际状况共同制定防溜方法签订相关协议，有关内容纳入车站《站细》。 协议中必需明确具体的防溜要求和防溜用具的治理使用方法，明确双方交接及作业责任划分。协议中除需明确由 车站负责取送作业的线路的防溜治理方法外，还需明确车站 虽不负责取送作业，但与车站相连接且与车站无隔开设备的 线路的防溜治理方法。 第 5 条 停留车辆防溜措施的实行与撤除要责任明确， 落实到岗位。调车作业中，由调车长监视作业过程中〔包括动态、静态〕防溜措施的落实。车站值班员〔车站调度员〕 应全面把握本站正线、到发线的防溜状况。 第 6 条 遇有大风或暴风雪等恶劣天气，站长〔副站长〕 要亲自或指派专人检查站内正线、到发线、调车场及连接车 站正线、到发线的其他线路上停留车防溜措施落实状况，必 要时要增设防溜措施，具体方法在《站细》中明确。 第 7 条 防溜器具的日常治理和使用纳入有关岗位人员的交接班内容，实行现场检查对号签认交接。 第 8 条 有关行车干部和作业人员必需熟知有关线路的作业特点，娴熟把握防溜器具的使用方法，生疏防溜规定和 有关作业要求。 第三章 防溜设备器具的治理 第 9 条 防溜设备器具的治理及配置要求 防溜设备、器具必需符合有关技术标准。运输段技术 治理部门应准时向防溜设备及器具的研制〔生产〕部门索取设备技术资料及使用方法说明书，制订具体的使用操作方法， 配备至相关岗位。 防溜工具包括防溜铁鞋、人力制动机紧固器、防溜枕 木、停车顶、止轮器、停车器等。 防溜工具应建立治理及使用台账。车站配备的防溜铁鞋、 防溜枕木、人力制动机紧固器等应以车站为单位各自统一编制号码，防溜铁鞋不使用时须上架加锁，对号入位。岔线、段管线、工程线等线路所属企业或单位配备的防溜铁鞋、防溜枕木、人力制动机紧固器等应以所属企业或单位为单位各自统一编制号码，防溜铁鞋不使用时须上架加锁，对号入位。 防溜铁鞋编号时，应标明所属车站〔单位或企业〕名称 〔或简称〕、铁鞋总数及本只铁鞋所属号码。 车站应催促岔线、段管线所属企业或单位按上述要求配 齐、配全质量和性能良好的防溜器具，其所配防溜器具按所 属企业〔单位〕统一编号实行单独治理，具体治理及使用办 法比照车站配备的防溜器具治理要求，在《安全协议》中进 行明确〔协议中应明确所配器具名称、数量、编号、配置位 置、保管及使用负责人等相关内容〕。 防溜铁鞋、止轮器、防溜枕木均应涂刷易于识别的红色 反光涂层；防溜铁鞋应加链加锁，具有防盗、防拉鞋等功能； 防溜枕木须有加锁装置，当防溜枕木固定在线路上和不使用 时，能锁在固定地点〔具体制作治理标准见附件〕。 防溜工具要固定存放地点、指定专人负责保管、交接， 要确保数量、质量良好。防溜工具的存放地点、配置数量及 编号等有关内容应在《站细》内规定。车站及有关单位应制 定防溜设备、器具的“管、用、修”方法，严格治理，加强 保养及修理，保证设备、器具良好。防溜工具被盗或丧失时， 要马上向铁路公安部门报告，觉察有损坏、丧失时，应准时 销号并补齐。 〔１〕车站行车室、信号楼〔或运转室〕、扳道房及调 车作业场〔区〕内的调车组待工室，每处须配备备用防溜铁 鞋 4 只，供给急使用。该铁鞋应放置在不易丧失且便于使用的适当地点，不得加锁，单独存放，不得与防溜铁鞋混用。 〔２〕因装载货物或电气化区段挂网线路等不能通过使 用人力制动机进展防溜时，应依据实际需要配备足够数量的 人力制动机紧固器，并存放在固定地点。 〔３〕车站、岔线所属企业〔单位〕、工程线及段管线治理单位应依据实际停留车辆的防溜需要，在适当的固定处 所，配备足够数量的防溜工具。 第 10 条 防溜工具的使用要求 在使用防溜工具中必需做到“五个相符”，即：治理台 账、提醒板、交接簿、存放地点、现场使用地点相符。 1.防溜工具及防溜措施的交接 〔1〕一批调车作业完毕后，调车作业人员应准时将防溜措施状况报告调车指挥人，调车指挥人将停留车防溜措施按现场实际状况在防溜提醒板〔簿〕内填记。具体提醒方法由车站制定。防溜工具、位置、号码，现场、提醒板及交接簿“三个全都”，提醒使用符号的规定：止轮器或铁鞋“