1000kV系统电气装置安装工程电气设备交接试验标准.docx

1000kV 系统电气装置安装工程电气设备交接试验标准 Standard for hand-over test of electric equipment of 1000kV system electric equipment installation engineering 〔局部修订条文征求意见稿 〕 20××-××-《1000kV 系统电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB/T50832-2023 局部修订条文比照表 现行《标准》条文修订征求意见稿 现行《标准》条文 修订征求意见稿 1.0.1 为提高 1000kV 沟通电气设备交接试验水平，确保电气设备正 常投入运营，制定本标准 1.0.1 为验证 1000kV 沟通电气设备经运输和安装后的性能，确保电 气设备正常投入运行，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于 1000kV 电压等级沟通电气装置工程电气设备交 接试验。 1.0.2 本标准适用于 1000kV 电压等级沟通电气安装工程电气设备交 接试验 增 1.0.9 1.0.9 1000kV 变压器〔电抗器〕经交接试验后超过 6 个月未投入运 行，投运前应重进展交接试验。 2.0.7 电压抽头 voltage tap 是一个简洁从套管外面接线、与法兰或其他紧固件绝缘并与电 原 2.0.8 变为 2.0.7 容式套管的一个外导电层相连的引线，用以在套管运行时供给一个 电压源。 现行《标准》条文 修订征求意见稿 增 2.0.8 气体绝缘金属封闭输电线路〔GIL〕Gas insulated metal enclosed transmission line 金属封闭线路，其内绝缘至少局部是通过不同于大气压下的空气的绝缘气体实现的，且其外壳是接地的 局部或全部承受不同于大气压下空气的气体绝缘封闭线路，其外壳接地。 GIL 的绝缘介质是无腐蚀的绝缘气体。 在GIL 的每一个末端，应有一个特地部件用于 GIL 和其他设备， 如变压器、电抗器，隔离开关、套管、电缆终端、电压互感器、避雷器、GIS 等之间的连接。 现场组装式变压器〔 解体式变压器〕 On site assembly transformer 增 2.0.9 为满足运输条件，将变压器依据运输单元进展模块化设计，在制造厂内生产完毕并完成全部试验后，拆解成多个运输单元进展运输，在现场进展重组装和相关工艺处理的电力变压器。 3.0.1 1 主体变试验工程 10〕绝缘油试验12〕绕组连同套管的外施耐压试验 3.0.1 1 主体变试验工程 增加 16〕 17〕并将原 16〕调换挨次到 18〕 3.0.1 1 主体变试验工程 10〕绝缘油性能试验12〕绕组连同套管的外施工频耐压试验 3.0.1 1 主体变试验工程 16)解体式变压器现场空载试验；17)解体式变压器现场负载试验； 现行《标准》条文 3.0.1 2 12〕低电压空载试验 3.0.1 2 13〕绕组连同套管的外施耐压试验 套管试验应按本标准第 10 章的规定进展。 绝缘油性能试验应按本标准第 13 章的规定进展。 3.0.13 低电压空载试验应符合以下规定： 应测量变压器在 380V 电压下的空载损耗和空载电流，低电压空载试验宜在直流电阻试验前进展； 380V 电压下测量的空载损耗和空载电流与例行试验时在一样电压下测试值相比应无明显变化； 三相间在 380V 电压下测量的空载损耗和空载电流比应无明显差异。 修订征求意见稿 3.0.1 2 后续编号顺次上移 13〕变为 12〕，14〕变为 13〕，15 变为14〕，16〕变为 15〕 3.0.1 2 12〕绕组连同套管的外施沟通耐压试验 套管试验应按本标准第 11 章的规定进展。 绝缘油性能试验应按本标准第 14 章的规定进展。 低电压空载试验应符合以下规定： 应测量变压器在 380V 电压下的空载损耗，低电压空载试验宜在局放试验后进展； 380V 电压下测量的空载损耗与例行试验时在一样电压下测试值相比应无明显变化； 三相间在 380V 电压下测量的空载损耗比应无明显差异。 2 试验电压应为例行试验电压值的 80%，外施耐压试验电压 3.0.14 2 试验电压为出厂例行试验电压值的 80%，试验频率为 40Hz 应符合表 3.0.14 的规定，耐压时间为 1min； 3.0.14 2 表 3.0.1 3.0.15 3 8〕、9〕位置换成 1〕、2〕 以上，时间为 1min； 2 删除表格 3 施加电压应符合以下程序： 现行《标准》条文 修订征求意见稿 m1 m 2 m进展主体变压器局部放电试验时，U ＝1100kV，对地电压值应为： U ＝1.5U ／ 3 ， U ＝1.3U ／ 3 m 1 m 2 m m1 m 2 m进展调压补偿变压器局部放电试验时，