37kVSVG无功补偿预制舱舱体性能技术规范.docxVIP

泰安市腾达电器设备内部资料 泰安市腾达电器设备内部资料-37kvSVG 预制舱内噶舱体性能要求技术标准 1 37kV SVG 无功补偿〔水冷直挂式〕预制舱舱体性能要求技术标准 泰安腾达电器设备 20232 年 4 月 28 日 整体要求 预制舱舱体应保证足够的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤，不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响；具备良好的抗震性能和抗风性能。 预制舱整体防护等级不低于IP54，具备防尘、防潮、防凝露的效果；舱体内部承受钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室, 各个隔室之间的防护等级为IP40。以防止舱内凝露造成的直滴水危害。 预制舱应具有良好的防腐性能，保证舱体在 30 年内不锈蚀，其他舱体附件应到达同等的使用寿命水平。 预制舱应具备良好的隔热保温性能，保证舱体内温差不因外界环境温度变化大范围浮动。 预制舱设计应不易积尘、积水，舱体顶盖有明显散水坡度，不应小于 5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。 预制舱内火灾探测及报警系统的设计和消防掌握设备及其功能符合现行国家标准 GB50116-2023《火灾自动报警系统设计标准》等相关标准的要求。 预制舱的接地系统符合 GB/T 50065-2023《沟通电气装置的接地设计标准》等相关标准的要求。 预制舱内的照明设计应符合 DL/T 5390-2023 《发电厂和变电站照明设计技术规定》等相关标准的要求。 预制舱应具备良好的隔绝电磁辐射及消音降噪功能，符合GB12348-2023 《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《HJ/T 24-1998 500kV 超高压送变电工程电磁辐射环境评价技术标准》等相关标准的要求。 关键技术要求 预制舱强度 预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式构造，主要钢材材质应选用优质碳素构造钢，屈服强度不小于 235MPa， 应有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会产生变形， GB17467《凹凸压集成式变电站》防冲击试验要求，并耐受以下的负荷和撞击： 顶部负荷：最小值为 2500N/㎡〔树立负荷或其他负荷〕；钢构造的顶部载荷为：0.85KN/㎡。 在面板、门和通风口上的外部机械撞击：外部机械撞击的撞击能量为 20J，对应的防护等级为GB/T20238 的IK10。 预制舱框架、门板及顶盖均承受优质冷轧钢板，框架钢板和门板厚度不得小于 2mm；顶盖外外表钢板厚度不得小于 1.5mm，底板厚度不得小于 2mm；制止使用彩钢板、镀锌板等金属材料拼装式舱体或GRC、金邦板等非金属舱体。 预制舱设计应符合GB50011-2023《建筑抗震设计标准》等相关标准，满足水平加速度 0.3〔g〕，垂直加速度 0.15〔g〕的抗震要求，抗震设防烈度 8 度，并供给由专业第三方机构出具的相应的计算说明书或报告。 预制舱承受断桥技术到达保温效果的同时，应保证舱体足够的机械强度，内外钢板间通过冲压槽孔点焊连接，内衬型钢，设置独立支架，立体构造应依据承载计算设计足够的支撑构造并供给相应的有限元模型构造强度分析报告。 预制舱防腐 预制舱防腐处理应遵循 GB/T 30790.1-2023 《色漆和清漆 防护涂料体系对钢结 构的防腐蚀保护 第 1 局部：总 则》、GB/T 30790.4-2023 《色漆和清漆 防护涂料体系对钢构造的防腐蚀保护第 4 局部：外表类型和外表处理》标准，承受多道防腐工艺，包括前处理、锌层、中间层、面层等多重处理工艺，前处理需保证钢板外表足够的粗糙度，锌层厚度不应小于60μm，中间层及面层等总厚度不应小于 200μm，保证舱体在 C4 环境下到达 30 年不锈蚀的防腐水平。 预制舱保温 预制舱舱体应运用“冰箱”保温措施与工艺，承受双层优质冷轧钢板〔内部填充物承受建设部许可聚氨酯防火保温材料，确保整个预制舱的保温顺防火性能〕+环保金属装修层。门板厚度不低于48mm，保证到达“24 墙”保温成效。 舱体内设置自动温控系统，并加装工业型加热装置，具备长时间加热功能，不得承受民用电暖气或暖风机，以保证舱体内的运行环境的稳定性。 为保证舱内设备运行环境，舱体内应装设微正压空调。为使舱内温度得到均匀调整和掌握，舱体顶部应设置循环风道，并在风道上均匀设置流量可调的出风阀门，不得承受简洁的民用空调机的吹风循环方式。 预制舱的密封与防尘 预制舱应保证良好的密封性能，舱体密封需承受硅橡胶或三元乙丙材料密封条，进出线电缆孔承受敲落孔配密封胶圈或密封件等处理，密封材料的寿命应大于5 年，并制定合理的更换方案，供给相应的备品备件。 37kV 开关柜设备舱配置除湿机，以满足“反措”要求； 预制舱立体建站要求 依据变电站选址以及占地面积要求，预制舱变电站应承受立体建站模式，舱体可在根底一层的舱体上置顶安装，投标方必需处理