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箱梁吊装方案〔汽车吊〕. ********箱梁吊装方案一、工程概况 本工程共 7 跨 56 片梁，从第 72 跨开头吊装,依次由南向北向第66 跨安装。该工程为 30 米箱梁,由 28 片边梁和 28 片中梁组成,其中最大边梁设计重量为 95 吨,最大中梁设计重量为 87 吨,承受汽车吊吊装。 二、编制依据 1、桥梁设计图 2、《桥梁工程施工技术规程》 3、外围现场的环境勘察 4、《机械施工性能手册》 5、《吊装施工技术》 6、《起重工工艺学》 7、《大型设备吊装工程施工工艺标准》三、施工现场前期预备 1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进展铺设石子及碾压等措施，确保道路根底坚实。 2、徐工 QAY220 吨汽车吊和徐工 QAY240 吨汽车吊能顺当通过到站位位置进展吊装工作。 2、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。 3、供给道路交通及施工现场四周交通协调与维护人员。四、人员安排、设备打算 五、施工机械选择1、吊车选择 QAY220 吨汽车吊。该汽车吊核算： 从吊车性能表中可以读出：起始吊点为 12 米作业半径时，吊钩高度 25.5 米，起吊额定荷载为 54 吨。以边梁为计，箱梁一端荷载为 48 吨，勾头 1 吨，绳索 0.2 吨，起吊实际总荷载为 49.2 吨。 额定荷载 54 吨实际荷载 49.2 吨，满足实际荷载需求。高度验算： 盖梁顶高 5 米，箱梁高 1.6 米，绳索吊起时净高 4 米。5+1.6+4=10.6 米25.5 米，故吊车起吊高度符合要求。徐工 QAY240 汽车吊。 该汽车吊核算： 从吊车性能表中可以读出：起始吊点为 12 米作业半径时，吊钩高度 25.6 序号 类别型号数量备注1 运梁车 120 吨 3 辆 2 汽车吊车 220 吨 1 台 3 汽车吊车 240 吨 1 台吊装梁板 4 钢丝绳6*37+112.6m*45 起重指挥 1 人司索工 4 人吊车机长 2 人关心人员 6 人 米，起吊额定荷载为 51 吨。以边梁为计，箱梁一端荷载为 48 吨， 勾头 1 吨，绳索 0.2 吨，起吊实际总荷载为 49.2 吨。 额定荷载 51 吨实际荷载 49.2 吨，满足实际荷载需求。高度验算： 盖梁顶高 5 米，箱梁高 1.6 米，绳索吊起时净高 4 米。5+1.6+4=10.6 米25.6 米，故吊车起吊高度符合要求。 2、吊索用钢丝绳的选定 为保证箱梁吊装过程安全进展，选择适宜的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑 K=8 的安全系数，计算选择如下： 钢丝绳受力计算： 箱梁没有设置吊环，一端承受一根钢丝绳并成两道兜底吊装〔边梁梁顶翼板预留了 20cm*30cm 吊装孔，供穿绳。 以 30m 边梁验算 95t 钢丝绳与水平夹角为 76°，钢丝绳端头数 n=8，30m 边梁自重为 钢丝绳的内力 T=Q/n*(1/Sinα)*10=115.3KN 选择公称抗拉强度为 1700Mpa 的钢丝绳,安全系数按 8 计算,则 8*115.3/1700=542 ㎜ 2 故承受 6*37+1 绳,绳径为 52 ㎜的双股钢丝绳,钢丝总断面积为1003.8 ㎜ 2542 ㎜ 2,满足要求。 严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工 落梁时两端的技术人员要留意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功， 避开反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链掌握。 3、设备进场后要对设备进展必要的安全检查，首先要对吊车的工况进展全 面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。运梁车要保证各机动部件灵敏有效。 六、运输路线及施工方法1、运输路线 预制梁厂—湖南东路—施工便道—72#墩柱。2、吊装方法 〔一〕、放线和掌握位置 1、依据实际放出线路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的纵向中 心线，支座横中心线及其轮廓线，在帽梁面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应相互平行。 2、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中 线应相互平行 3、在梁的顶部挂线锤，依据梁端面上的竖向中心线来检查板梁是否垂直，且 不向两侧倾斜，以便调整。 〔二〕、吊装预备工作 1、吊梁前，对吊梁场地进展整平压实。 去除吊机转臂空间范围内障碍物。 吊机按要求定位，立于左右幅中间位置，将支腿全伸在地面上， 并用枕木或钢板垫平。 吊装前将起重机械试运转一次，观看各局部及操作系统有无特别，并检查全部起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求 后才使用。 〔三〕、预制梁安装 1、本工程实行双机吊装，把预制梁向规定的位置就位。 2、吊装的挨次从左幅向右幅进展，及从东向西。 3、运梁拖车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置(距梁头约 1m 处)兜住梁体，钢丝绳与梁体交角为 7