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热滑实验报告 一、热滑实验范围 试验列车在天津北疆电厂二期铁路专用线白庄站到发线及白庄 站至付庄站I场间区间内进行热滑试验，正线6.1公里。 二、试验车编组、时间及运行 1.试验车由电力机车（带受电弓）、内燃机车组成。 2.试验时间：2017年9月2 日15:40～17:00。 3.编组顺序：电力机车联挂内燃机车。 4.运行程序： 接触网供电后，试验车组从付庄站进站信号机K10+169处向白庄 站进站信号机K4+066处以30km/h时速进行热滑，在热滑进行中， 观察人员观察好弓网状态，并做好记录。 试验车组运行至白庄站进站信号机K4+066之后，停在K4+066 处，观测人员检查受电弓的滑行运行轨迹，并做好记录。 试验完毕，车组返回白庄站3道停靠，按照行车电报返回。 热滑结论：接触网全线受电弓运行状态良好，汇流排中间接头、 锚段关节、中心锚结、电连接等支撑部件的安装状态无碰弓、脱弓或 刮弓的现象，无火花或拉弧现象，接触网系统和回流系统连通顺畅， 供电系统设备满足列车运行及各系统带电设备运行的需求，各项保护 与运行方式配置合理，稳定性、可靠性满足设计要求。 施工安全注意事项 施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步 打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。更显示出强 化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。不仅是特殊作业人员 要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指 挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。 如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一 项重要课题。确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培 训”。众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具 原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。因此， 只要有不安全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演变成事故。 解决问题的关键——强化安全教育和培训。通过各种形式的教育 和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时掌握 安全施工所必须的知识和技能。然后，从人的不安全行为方面，对每 起事故进行解剖分析，发现其事故中不同程度地存在对安全知识的欠 缺和薄弱、如：由不经过基本安全教育（三级安全教育）、无专业培 训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。从以上物的不安全 状态和人的不安全行为显示：无安全知识，不懂安全技术操作规程， 安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要原因。 解决的办法或关键之一就是：“强化安全教育和培训”。目前， 工地的劳务工人大部分又是来自经济落后的农村，绝大部分还是农民， 他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的基本安全常识， 特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重 大事故隐患，尤其是从事特殊作业的人员，其造成的事故又是重大的。 因此，要避免和减少伤亡事故的发生，确保安全施工就必须强化全员 安全教育和培训。 安全是我们生活的主旋律，是永恒的主题。尤其建筑行业属于伤 亡事故高危行业，又具有流动性大、高处和露天作业多等特点。因而： “预防为主，安全第一”的原则和“警钟长鸣，常抓不懈”的方法是 建筑行业各级领导和所有施工人员的座右铭。以上“十六”字同时也 包含着安全教育培训的深刻含义。当然，安全教育是一个需要持之以 恒的工作，不可能“毕其功于一役”。我们不仅要重视上岗前的安全 教育，更重要的是要把安全教育培训贯穿于施工全过程，不仅特殊工 种培训重要，全员教育也重要。 最后献上下列安全教育名句示警： 1、安全生产你管我管，大家管才平安。事故隐患你查我查，人 人查方安全。 2、安全生产挂嘴上，不如现场跑几趟。安全生产月几园，违章 蛮干缺半边。 3、安全人人抓，幸福千万家。安全两天敌，违章和麻痹。 4、安全两字很重要，不能忘记也不能丢。万一你把它忘了，灾 难就降临在你身上。 5、安全来于警惕，事故处于麻痹。巧干带来安全，蛮干招来祸 端。 6、安全警句千条万条，安全生产第一条。千计万计，安全教育 第一计。 7、安全管理完善求精，人身事故实现为零。安全来自长期警惕， 事故源于瞬间麻痹。 8、安全管理讲究外圆内方。 9、安全法规血写成，违章害己害亲人。