第3章 涵渠隧道作业《铁路桥隧养护与维修》教学课件.pptx

《铁路桥隧养护与维修 》?精品课件合集 铁路桥隧养护与维修 第三章 涵渠隧道作业 3.13.23.33.4目录 涵洞 隧道构造与技术标准 隧道漏水整治隧道冻害、衬砌腐蚀及其整治3.53.6 隧道衬砌裂损及防治 其他养护作业 3.1 涵洞 3.1.1涵洞的基本构成涵洞的概念涵洞是指在铁路、公路工程建设中，修筑于路基下的排水孔道（过水通道），用于跨越 天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或作为水渠灌溉农 田。涵洞的特点（1）（2）（3）满足排泄洪水能力，保证在100年一遇洪水的情况下，顺利快捷地排泄洪 水；具有足够的整体强度和稳定性，保证在设计荷载的作用下，构件不产生超 限的位移和变形；具有较高的可靠性和耐久性，保证在运营过程和自然环境中，长期完好， 不发生破损。 3.1.1涵洞的基本构成3. 涵洞的构造（1）涵洞洞身（2）涵洞洞口（3）基础（4）其他涵洞常见的洞口形式有以下两种：① 端墙式洞口：② 八字式洞口：端墙式洞口八字式洞口 3.1.1涵洞的基本构成4. 圆涵（1）一般结构：圆涵管节一般为1m，管节之间以接缝连接，填塞严密，如图a所示。洞身基础分有基（一律为 整体式，见图b）、无基（图c）两种。（2）沉降缝的构造：沉降缝宽约3cm，缝中以弹性防 水橡胶条或其他有弹性不透水材料填塞，在沉降缝处涵洞 外围做一层防水，最后在整个涵洞外围敷设一层塑性黏土。a:圆涵透视图b:有基圆涵（单位： mm）c:无基圆涵（单位： mm） 3.1.1涵洞的基本构成5. 拱涵一般构造：洞身主要由基础、边墙和拱圈组成（左图），双孔拱涵尚有中墩部分。沉降缝及防水层：拱涵沉降缝的外侧塞以5cm深的沥青浸制麻筋，内侧塞以15cm 深的M10水泥砂浆，中间空隙处用黏土填塞。6. 钢筋混凝土盖板箱涵盖板箱涵基础分为整体式基础和分离式基础两种，如右图所示。整体式基础又称刚性联 合基础，在地基承载能力不高的情况下可以采用。地基承载能力较强时，宜采用分离式基础。拱涵结构图板涵基础（左为整体式基础，右为分离式基础） 3.1.2涵洞的技术要求（1）排洪涵洞的最小孔径不应小于1.25 m，且全长不超过25 m。（2）涵身应铺设防水层，并做好管节接缝、沉降缝、伸缩缝的防水工作，确保不漏水。（3）涵洞如有满流情况时，可采用在入口处抬高管节及增砌漏斗形进口的办法处理，必要时应进行改建或扩孔。（4）涵洞改造时，涵洞顶不宜高于基床表层底面，涵洞顶控制路肩高程时，涵洞顶可与路肩 平齐。增砌漏斗形进口（单位：mm） 3.1.2涵洞的技术要求（5）线间距拨移、加宽的涵洞，应按《铁路桥梁检定规范》对基础和地基进行检算，当检算 结果不满足要求时，应进行加固。（6）运营涵洞基础除设置在不冻胀地基土上者外，其出入口和自两端洞口向内各2m范围内 的涵身基底埋深。（7）涵洞的轴长不应小于对应高度处路基宽度，并满足路肩安装封闭网的要求。（8）对废弃的涵洞，应采用回填注浆等工程措施进行处理。 3.1.3涵洞技术标准钢筋混凝土结构裂缝宽度≥0.3mm；混凝土拱形结构（含砖、石等砌体拱形结构）裂缝宽度≥20mm。（1）涵身破损变形、错位、拉开造成漏土或排水不畅；冻害引起线路变形。（2）（3） ? 涵身、端墙、翼墙基础冲坏，基底全部或局部冲空。涵洞基底冒水潜流，洞内渗漏水，影响路基稳定。（4）涵洞严重腐蚀风化、脱落深度≥20 mm，面积≥0.5 m2。（5）涵洞淤积严重，影响排洪。（6）涵洞进出口护锥及防护设施冲毁。（7） 3.1.4涵洞的养护整修涵管伸缩缝整治对于伸缩缝破坏造成涵管脱节或离缝导致涵管内漏水、漏土等病害，一般可用弹性嵌缝 膏、防水沥青麻筋或半干硬性水泥砂浆堵塞。涵身排水不畅涵渠上下游及洞内应定期进行清淤以保证排水畅通。涵洞堵塞抢修时，应先在上游疏通 淤积，不准从下游掏挖。涵身裂缝、局部破损涵身裂缝、局部破损可参考封闭法、凿槽勾缝法、注浆法、抹面法等方法整治。涵身破损严重涵管严重破损或裂缝继续发展时，若涵洞孔径许可，可在洞内增建一层封闭式钢筋混凝 土套管或拉入直径较小的涵洞。 3.1.4涵洞的养护整修5. 涵洞冻害涵洞冻害分析。涵洞的冻害破坏主要是由于涵洞进出口及洞身中间部分的环境条件和上部荷载作用往往有很大差异，致使沿涵洞纵向产生不均匀冻胀或融沉变形。涵洞冻害破坏的防治措施：换填法；保温法；排水隔水法。6. 整修涵洞验收质量标准勾缝无脱落，节缝无漏水、漏土；清除淤积，排水通畅；圬工部分修理加固质量标准满足维修规范要求。（1）（2）（3） 3.2 隧道构造与技术标准 3.2.1隧道结构组成隧道概念与作用修建在地层中，断面面积不小于2m2的地下通道统称为隧道。主要用途：一是用作交通运输通道和水流通道；二是用于国防及市政等工程建设，如人防工程、城市地铁、过街地道等。