车身制造的其它工艺.pptxVIP

车身制造的其它部分工艺介绍; 车身制造的主要工艺;涂胶 涂胶是使用气缸驱动的压力泵，把容器中的介质（胶）通过管道输送出通过涂胶枪等将胶形成需要的尺寸规格，按照预定的轨迹涂抹在产品上。涂胶机的主要动力是压缩空气。 压缩空气主要提供三个作用：涂胶泵的驱动、产生下降压力、取出空胶桶。; 涂胶工艺分析包括涂胶位置及断面形状的确定、涂胶所需的间隙尺寸分析、涂胶枪嘴选型分析（√）;包边 通过使用压机或者滚边机等设备使门或盖的内外板结合在一起，并形成美观、安全的外表面。;包边 通过使用压机或者滚边机等设备使门或盖的内外板结合在一起，并形成美观、安全的外表面。;装配： 主要是指门、盖的安装过程以及其它需要装配的零件安装装配过程。 门、盖安装采用工装装配，保证外观装配尺寸，有较高的尺寸要求和扭矩要求；车身内紧固件的安装则只要装配到位，一般没有尺寸要求，但扭矩到位。;扭矩： 车身制造过程的扭矩要求主要体现在门、盖和翼子板及其它散件的装配扭矩。 一般采用的是定扭矩的气动枪打进，和表盘式扭力扳手抽样检查的方式进行控制扭矩，气动枪定期进行标定。;表面质量（检查）： 车身表面是指车身的外露面，主要包括四门两盖、前翼子板、加油小门、车顶、侧框等外表面和前盖、后盖、四门、门框等未被内饰遮盖的内表面。;表面质量（返修