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第二十八页，共四十页。 龙工自制ZL30、ZL30E、50箱 培训资料 2012.06.30 第一页，共四十页。 一、变速箱总体介绍 一、ZL30变速箱结构原理介绍 二、ZL30E变速箱结构原理介绍 三、50双变结构原理介绍 * 第二页，共四十页。 1、变速箱的功能： 改变原动机和驱动轮(或驱动链轮)间的传动比，从而改变机械的牵引力和行驶速度，以适应机械在作业和行驶工况中的需要； 使机械能倒退行驶； 切断原动机传给驱动轮的动力(即谓挂空档)，以便于原动机启动，或者在原动机运转的情况下，使机械作较长时间的停车； 起分动箱的作用，如机械为全桥驱动时，原动机动力经变速箱分别传给前桥和后桥。 一、ZL30变速箱结构原理介绍 第三页，共四十页。 2、变速箱的类型 ◆ 变速箱可分为机械变速箱和液力变速箱。机械变速箱用于装 有主离合器的工程机械的传动中，而液力变速箱由液力变矩器和 变速箱组成，变矩器与发动机直接（或通过一个传动轴）连接。 ◆ 按操纵变速箱的操纵力的来源，可分为人力换档变速箱和动 力换档变速箱，前者用于装有主离合器的机械传动系统中，后者 用于装有变矩器的液力传动系统中。 ◆ 人力换档变速箱按操纵元件，可分为拨叉移动滑动齿轮或啮 合套进行换档，按变速箱动力输入、输出轴的位置的不同，可分 为主轴式（汽车型变速箱）和副轴式变速箱（拖拉机型变速箱） 两类。 ◆ 动力换档变速箱又分为定轴式变速箱与行星式换档变速箱。 ◆ 按变速箱组成与自由度，可分为独立式（自由度为两个）和 组合式（自由度为三个或四个）。 ◆ 人力换档变速箱按其前进档时参与传递动力的轴数，可分为 二轴式、平面三轴式和空间三轴式。 第四页，共四十页。 一、ZL30变速箱结构原理介绍 第五页，共四十页。 * 1、基本参数 （1 ）变速箱各档减速比如下: 前进Ⅰ档 3.82 前进Ⅱ档 2.08 前进Ⅲ档 1.09 前进Ⅳ档 0.59 后退Ⅰ档 3.05 后退Ⅱ档 0.87 （2）工作压力：1.3～1.5MPa。 （3）变速箱输入功率75Kw、最大输入扭矩650N·m、最大输入转速2500r/min。 第六页，共四十页。 2、结构 第七页，共四十页。 2、变速箱工作原理 第八页，共四十页。 二、ZL30E变速箱结构原理介绍 第九页，共四十页。 1、基本参数 第十页，共四十页。 2、结构 前进倒退档离合器总成 ⅠⅢ档离合器总成 Ⅱ档离合器总成 输出轴总成 第十一页，共四十页。 * ◆ 当需要挂某个档位时，分别由相应方向档 和速度档两个离合器形成一种速比，传递扭 矩，换档时，相应档位的离合器摩擦片由轴向 作用的工作油压推动活塞压紧，摩擦片松开则 是靠回位弹簧的作用使活塞返回。 ◆ 各档传动路线如下（详见传动原理见图1） ◆ 前进一档：啮合F、Ⅰ两离合器 ◆ 输入→Z1→Z7→Z4→Z10→Z11→Z12→前后 桥输出 ◆ 前进二档：啮合F、Ⅱ两离合器 ◆ 输入→Z1→Z7→Z5→Z9→Z11→Z12→前后 桥输出 ◆ 前进三档：啮合F、Ⅲ两离合器 ◆ 输入→Z1→Z7→Z6→Z8→Z11→Z12→前后 桥输出 ◆ 后退一档：啮合R、Ⅰ两离合器 ◆ 输入Z2→Z13→Z3→Z4→Z10→Z11→Z12→ 前后桥输出 ◆ 后退二档：啮合R、Ⅱ两离合器 ◆ 输入→Z2→Z13→Z3→Z5→Z9→Z11→Z12→ 前后桥输出 ◆ 后退三档：啮合R、Ⅲ两离合器 ◆ 输入→Z2→Z13→Z3→Z6→Z8→Z11→Z12→ 前后桥输出 2、变速箱工作原理 第十二页，共四十页。 三、40/50变速箱结构原理介绍 第十三页，共四十页。 * 1、基本参数 第十四页，共四十页。 * 2、结构 第十五页，共四十页。 变矩器二级涡轮（8）的动力经输入二级齿轮（4）传至中间输入轴（12），变矩器一级涡轮的动力传至输入一级齿轮（3），再传至大超越离合器外环齿轮（15）。当外负荷较小时，因变速箱中间输入轴（12）比大超越离合器外环齿轮（15）的转速高，使大 超越离合器滚柱（13）空转， 此时二级涡轮单独工作。 ◆ 当外负荷增加时，迫使变 速箱中间输入轴（12）转速逐 渐下降，如中间输入轴（12） 的转速小于大超越离合器外环 齿轮（15）转速时，滚柱 （13）被楔紧，由一级涡轮传 来的动力经滚柱（13）传至大 超越离合器凸轮（14