列车自动控制系统ATC系统基本原理.pptxVIP

列车自动控制系统ATC系统基本原理;主要内容;第一节 ATC系统综述;引子;;;三、ATC系统选用选择;四、不同闭塞制式的ATC系统;四、不同闭塞制式的ATC系统;四、不同闭塞制式的ATC系统;四、不同闭塞制式的ATC系统;四、不同闭塞制式的ATC系统;四、不同闭塞制式的ATC系统;四、不同闭塞制式的ATC系统;四、不同闭塞制式的ATC系统;四、不同闭塞制式的ATC系统;四、不同闭塞制式的ATC系统;四、不同闭塞制式的ATC系统;线路拓扑示意图;（5）移动闭塞系统的ATC分类;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;五、不同结构的ATC;;第二节 ATP系统;引子;一、ATP的基本概念;二、ATP的设备组成;二、ATP的设备组成;三、ATP的主要功能;三、ATP的主要功能;三、ATP的主要功能;三、ATP的主要功能;三、ATP的主要功能;三、ATP的主要功能;三、ATP的主要功能;背景介绍;ATP功能;;ATP接口;1、主控钥匙开关;;3、ATO启动按钮;此模式用于正线上列车 的正常运营, 运行中列 车不需司机驾驶, 而是 按设计要求自动运行, 司机负责监督ATP/ATO显示, 以及列车运行所要通过的轨道、道岔和信号的状态, 并在必要时人工介入。;;;RM运行模式在下列情况使用: 1. 列车在车辆段范围内运行。 2. 正线运行中下列设备之一发生故障时: ①联 锁设备; ②轨道电路; ③A TP 轨旁设备; ④A TP 列车天线。 3. 列车紧急制动以后。 4. 开动ATP/ATO以后。 对于广州地铁一号线而言， RM 模式下, 列车由司机驾驶, 速度不能大于25 km/h , 如果列车速度大于极限速度, 则进行紧急制动。在运行中司机负责列车的运行安全。;;7、车辆的紧急制动状态;8、自动折返按钮;序号;序号;——对列车执行适当操作 3、ATP静态输出 车载ATP单元在激活状态下，根据相关的检测结果（包括检测到按钮动作及车辆运行状态）会发生一定动作，诸如启??紧急制动，允许开车门，开启ATP安全责任灯等。;1、紧急制动;2、允许开门（允许开左门和允许开右门）;3、ATP安全责任;序号;ATP的基本工作原理;ATP的基本工作原理;ATP的基本工作原理;ATP的基本工作原理;第三节 ATO子系统的工作原理;;;第四节 ATS子系统基本原理;ATS系统的组成;ATS主要功能;ATS基本原理;Add your company slogan;感谢观看！