阿丽亚娜5型运载火箭.pptxVIP

阿丽亚娜5型运载火箭欧洲研制的一次性运载火箭目录研制过程研发设计0201结构特点主要型号0304未来发展发射纪录0605基本信息阿丽亚娜5型火箭（Ariane 5）是欧洲研制的一次性运载火箭阿丽亚娜系列火箭中的最新型号，主要作用是将人造卫星发射到地球同步轨道或低地轨道。阿丽亚娜-5运载火箭由欧洲航天局及法国国家太空研究中心出资建造，空中客车集团为主要承包商与建造者，于1996年6月4日首次发射。阿丽亚娜5型火箭从第一次发射成功后即进行改良，由其衍生的型号有G,G+,GS,ECA及最新的ES。北京时间2019年8月7日3时30分，一枚阿丽亚娜5型火箭从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空，成功将两颗通信卫星送入轨道，这是阿丽亚娜5型火箭于2019年第3次发射成功。北京时间2023年4月14日，“木星冰卫星探测器（JUCIE）”搭载阿丽亚娜5型运载火箭从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空。 研发设计研发设计阿丽亚娜5型运载火箭阿丽亚娜5型火箭由欧洲航天局（ESA）及国家中央发射场出资建造，以EADS太空载具公司为主要承包商，负责整合下游承包商。阿丽亚娜航天公司负责经营及销售阿丽亚娜火箭。太空载具公司则在欧洲建造火箭及在圭亚那航天中心发射火箭。阿丽亚娜5型火箭从第一次发射成功后即进行改良，由其衍生的型号有G，G+，GS，ECA及ES。欧洲航天局原先计划用阿丽亚娜5型火箭发射小型的载人航天飞机“汉密斯”（Hermes）号，并按照“载人等级标准”来建造，当欧洲航天局将汉密斯计划取消后，阿丽亚娜5型火箭才被完全用于载物。研制过程研制过程阿丽亚娜5型运载火箭是20世纪90年代由欧洲率先研制成功的世界上第一个“少级数、大直径”的大型运载火箭。阿丽亚娜5型运载火箭1987年11月，欧洲空间局部长级会议正式批准研制阿丽亚娜5型大型运载火箭。次年1月，计划正式实施。原计划1995年4月和10月分别进行两次发射，随后投入商用。后因研制进度和财政等原因，计划被迫推迟。1996年6月4日，终于进行了第一次发射，但不幸遭遇失败，这在世界上产生了重大影响。从1987年确定计划直到1996年首次飞行，阿丽亚娜5型运载火箭计划历时8年多时间，研制费用高达80亿美元以上。虽然首次发射不幸失败，但为以后的研制工作积累了丰富的经验。1997年10月30日，阿丽亚娜5型运载火箭进行第二次发射时，终于获得成功。1998年10月28日，第三次发射任务成功后，正式投入商用。至2002年，阿丽亚娜5型运载火箭完成了10次商业发射任务，其中9次成功。2001年7月12日，第七枚商用阿丽亚娜5型运载火箭进行双星发射时，由于上面级发动机不稳定燃烧导致卫星进入了比预定轨道低很多的无用轨道。结构特点结构特点3.1整体结构3.2发动机阿丽亚娜-5运载火箭GS型截面图一子级采用一台液体氢氧火箭主发动机，由于火箭级数和主发动机数量减少，使运载火箭的分离控制得到简化，从而增加了运载火箭的系统可靠性；此外，由于采用无毒、无污染推进剂，也有利于环保。3.3主引擎引擎被称为EPC（EtagePrincipalCryotechnique，低温主引擎），燃料槽长30.5米，分为两槽，分别装载液态氧130吨及液态氢25吨，而Vulcain引擎的基本型能产生115吨推力（1.13百万牛顿），第一节空重约15吨。3.4助推火箭3.5整流罩和发射架阿丽亚娜5型运载火箭是截至2002年世界上运载能力最大的商用运载火箭。主要型号主要型号原型阿丽亚娜五号G+型阿丽亚娜五号GS型阿丽亚娜五号ECA型阿丽亚娜-5运载火箭ECA型截面图能酬载公斤（多枚卫星）至地球同步转移轨道或公斤（一枚卫星），这个改良型使用新的巴尔干（Vulcain）2型引擎为第一节引擎，第二节则使用ESC-A（EtageSuperieurCryogenique-A），并使用HM-7B引擎，重2100公斤和公斤的低温推进剂。燃料则是液态氧及液态氢，酬载舱及末端节皆被整流罩包覆，达到足够高度就会分离。阿丽亚娜五号运载火箭的第二节曾被做为阿丽亚娜四号运载火箭的第三节，在ECA型中，燃料槽改良后将长度缩短。而巴尔干引擎经过修改后变得更为长，更有效率的喷嘴使得推进剂的使用效率提升许多。新的计算要求修改第一节燃料槽的长度。除此之外，固态辅助火箭EAP部件也改用较轻的焊接金属团，因此可以装入较多的推进剂。和阿丽亚娜五号G型运载火箭比较，ESC-A低温第二节的低地轨道酬载能力并无显著提升，也因如此，阿丽亚娜五号ECA型运载火箭将不用来发射自动运载飞船（ATV）。未来发展未来发展阿丽亚娜五号ECB型运载火箭计划停滞预算缩水。在2005年10月，欧洲空间局在柏林的会议中并未提及重新开始或取消阿丽亚娜五号ECB型运载火箭的计划，也就是说此项计划只是被搁置。达芬奇（Vinci）引擎原先