【厦门航空ME】2-25-1 液压系统增压与释压.pptxVIP

液压系统增压与释压;课程内容： 一、基础知识 二、操作风险点 三、工具、航材 四、操作规范 五、应急处置;基础知识： 飞机液压系统增压方式有三种： 地面液压车; 电动马达驱动泵EMDP; 发动机驱动泵EDP; ;3;工具、航材：无需 ;1. 地面液压车 对液压油箱进行释压，并确认起落架安全销插好。 将液压车供油管和回油管连接到飞机地面勤务组件，具体区域间下图。 严格按照液压车的使用规定来操作液压车。 使用液压车期间，请不要运转液压系统的EDP或者EMDP。;6;3.发动机驱动泵 确认起落架安全销插好; 确认P5板上的发动机驱动泵电门位于ON位; 按照发动机冷转或者试车的相关规定及手册运动发动机。 提示：使用EDP进行液压系统增压，如果对应侧主燃油箱中的燃油量低于760KG，运转EDP不要超过2分钟;若运转达到2分钟，需等液压油箱冷却到场温后才能运转EDP，否则会导致液压油超温。 ;液压系统释压： 使用地面液压车进行液压系统增压的，释压前必须先将液压车的压力调节到零后，才能脱开连接管路; 使用电动泵进行液压系统增压，释压时将电动泵电门置于OFF位; 使用EDP进行液压系统增压，释压依据发动机冷转或试车的规定。 提示：释压后，发动机驱动泵控制电门应保持在ON位，否则由于EDP释压电磁线圈长期通电影响其性能。;备用液压系统的增压：