备煤车间和焦处理工段成套设备的技术规格书.docx

备煤车间和焦处理工段主要设备技术规格 发包人：钢铁拜城 承包人：中冶焦耐〔大连〕工程技术工程工程：钢铁基地工程焦化工程 发包人打算以总承包方式建设宝钢集团疆八一钢铁南疆钢铁基地工程焦化工程，托付承包人担当该工程的总承包。经过双方协商， 商定工程总承包合同生效后，承包人担当该工程的工程设计、设备及材料选购与供给、工程施工、设备安装、调试、试生产、达产达标、人员培 训、保修的工程内容。本附件就备煤车间和焦处理工段成套设备的技术规格作如下商定： 螺旋卸车机 用途：依靠该设备的螺旋机构将汽车车厢内的煤料卸下来。b)操作环境： 必需满足在大气温度 - 32℃~+33.2℃，以及最大相对湿度 81.6 % 的环境下进展操作要求。 半封闭室内操作。c)处理的物料 种类炼焦精煤 散密度 800Kg/m3 水分 ~ 10% 粒度小于 80 mm 设备主要技术参数 卸煤力量为 ～250t/h。 设备构造形式 桥式 大车轨距为 Lk=8m 大车供电方式 安全滑触线 螺旋卸车装置的卸车局部主要由螺旋头、传动机构、 T 型支撑箱梁、减速机、电机等组成；其升降局部主要由电机、减速机、制动器、链轮链条传动机构、导向机构等组成。 螺旋头数量 1 组 共 2 个螺旋〔左、右螺旋各 1 个〕 螺旋承受截齿式，有利于冬季卸煤，螺旋叶片材质为 16 锰钢调质处理。 操作人员在正常状况下从受煤坑两端设置的平台进出司机室，司机室还设有到顶部主架构造的安全通道〔司机室要求密封并设冬季采暖设 备〕。 大车走行机构配备缓冲器及走行轨道两极终端限位开关〔限位开关车上设置〕。 螺旋卸车装置的生产操作为手动掌握，螺旋升降承受单向限位和系统互连双重电气保护，系统还应设置相序保护、过载过流保护、接地保护等措施，并设有声光报警装置。 设备生产力量允许偏差为 5﹪。f)大车运行机构允许偏差 由车轮量出的轨距偏差不大于 3mm。 当本设备负荷时，全部车轮应同时和轨道接触。 将车轮悬空，用手转动使其旋转一周，不得有卡住现象。g)螺旋升降机构允许偏差: 上链轮轴的中心线必需垂直与升降导轨，两升降导轨中心距偏差不得大于 2mm。 制动器闸瓦与安装在电动机轴上的制动轮相对之间不得倾斜，闸瓦与制动轮间的间隙不得超过 1mm。 h)供货范围 全部订货 2 台。2.堆取料机 用途：本机为连续式的散状物料的堆取设备，与贮料场的带式输送机组成机械化运输系统。 操作环境： 必需满足在大气温度 - 32℃~+33.2℃，以及最大相对湿度 81.6 % 的环境下进展操作要求。 安装位置：室外c)处理的物料 种类炼焦精煤 散密度 800kg/m3 水分 ~ 10% 粒度小于 80 mm 设备主要技术参数 生产力量 堆料力量 500t/h 取料力量 500t/h 堆取高度 轨面上 12m 轨面下 1.5m 斗轮机构 斗轮型式 无格式斗轮直径Ф5.7m 斗轮转速 6.5r/min。 悬臂带式输送机输送机带宽 1200mm 输送机带速 2 m/s 输送机头部装洒水装置，与机上水箱〔容积 3m3〕相连，在堆煤时可自动启动洒水。 g)俯仰机构 角度范围 +15 ~ -15° 俯仰速度(水平位置斗轮中心处) 5 m/min h) 走行机构 轨距乘轴距 6000×6000mm 走行速度 7~ 30 m/min 最大轮压 245KN 走行距离 250 m i)回转机构 回转半径 30m 回转速度 0.05~0.2 m/min 进料车 型式直通式尾车 配套地面带式输送机的带宽为 1200mm，带速为 2m/s。其胶带的抱负标高面至斗轮堆取料机走行轨道顶面的高度为 1040mm。 其他 钢轨为 50kg/m。走行道轨根底为混凝土整体浇注； 电源电压为 380V，频率为 50Hz。 供电方式为电缆卷筒 (扁电缆)。承受无线通讯方式实现司机室与地面站的联锁及信号联系。司机室内设空调装置。 主要零部件的允许偏差 斗轮体内圆对回转中心轴线的径向圆跳动不得大于轮体内圆直径的1/1000，且最大不得超过 8mm。 斗轮体对旋转中心轴线的端面圆跳动不得大于轮体端面外圆直径的1/500。 门座架上平面的平面度不得大于 10mm，凹凸差不得大于 2mm，跨度和轴距的偏差均不得大于±5mm。 供货范围 全部订货 2 台。 粉碎机: 可逆还击锤式 用途：用于裂开炼焦煤料，经过 2 次粉碎，使炼焦用煤最终裂开细度至 3mm 以下的重量占 90%。 操作环境： 安装位置：室内，厂房内设有机械除尘。c)处理的物料 种类炼焦精煤 散密度 800kg/m3 水分 ~ 10% 粒度小于 80 mm 设备主要技术参数 粉碎机设备生产力量 320 t/h·台转子直径Ф1800mm 转子长度 2023mm 转子转速 740r/min