施工现场防雷措施.doc

PAGE 9 目 录 TOC \o 1-3 \h \u一 工程概况 2 1.1 工程概况 2 1.2 参建单位 2 二 编制依据 2 三 施工现场专项防雷方案 2 3.1 塔吊防雷措施 2 3.2 钢筋棚及各类电气设备接地与接零措施 4 四 结语 7 一 工程概况 1.1 工程概况 工程包括昆明轨道交通三号线省博物馆车站及文化宫始发站两个地面露天部分，期间需用到部分设备（塔吊、电气设备），需采取防雷措施。 1.2 参建单位 序号 项目 内容 1 工程名称 昆明地铁3号线2工区 2 建设地点 昆明地铁3号线2工区 3 业主单位 昆明轨道公司 4 监理单位 广东铁路建设监理有限公司 二 编制依据 1)建设部《建筑防雷设计规范》GB50057-2010 (2010年版)； 2)《电力自动化设备》 3）公司《施工现场临时设施管理标准》 4）施工图纸。 三 施工现场专项防雷方案 3.1 塔吊防雷措施 塔吊较一般建筑物防雷的情况更为特殊，因为塔吊本身就是金属体，所以间接就是一个避雷针，只要塔吊的接地措施做好了，整体是具备防雷功能的。《施工现场临时用电规范JGG46-2005》，其中说明塔式起重机可以不做防雷针，但必须做可靠防雷接地。 塔吊防雷接闪器采用针式接闪器，在塔吊最顶部焊接针式接闪器，针尖应高于塔顶1000mm。避雷针采用直径20镀锌钢管磨尖，安装长度高于塔帽1米。 防雷接地采用一字型接地体，由中间接地极引至塔吊防雷引下部位。塔吊防雷接地利用桩基内的两根主筋焊接引上与塔吊承台板主筋焊接，采用Φ12钢筋或40×4的热镀锌扁钢分别两处与塔吊底座用螺丝连接，并与塔身整体构成电气通路，具体做法见详图2 。施工完后用接地摇表测试，做好检测记录及资料手续，接地电阻≤1Ω 。见预制钢筋混凝土桩接地平面简图 扁钢接地线搭接长度为扁钢宽度的2倍（当宽度不同时），搭接长度以宽的为准，三面焊接。圆钢接地线搭接长度为圆钢直径的6倍（当直径不同时，搭接长度以直径大的为准）且应两面焊接。扁钢与钢管，扁钢与角钢焊接时，应紧贴3/4钢管表面，或紧贴角钢外侧两面，上下两侧焊接。焊接焊缝应饱满牢固，不应有夹渣、虚焊、咬肉、气孔及未焊透现象，除埋设在砼中的焊接接头外，应有防腐措施。 塔吊电气重复接地应单独打一根L50×50×2500mm的镀锌角钢，引至塔吊专用的接地装置，采用铜制编制软线连接，接地电阻≤6Ω 。 保护接地与塔吊连接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保护接地线一端固定在螺栓上，一端固定在开关箱内保护接地端子板上。该线直径与塔吊进线同截面。 3.2 钢筋棚及各类电气设备接地与接零措施 工地施工用电检查主要有外电防护、接地与接零保护系统、配电箱、开关箱、现场照明、配电线路、电气装置、变配电装置和用电档案几个环节。每个环节都不能忽视。在施工现场每个安全问题都是相对的，而非绝对。因此，对任何问题都不能抱有侥幸心理。特别在施工用电设备接地与接零保护初次检查验收一定要过细，这是防止施工电气设备意外带电造成触电事故的基本技术措施。 保护接地与保护接零： 工作接地——将变压器中性点直接接地，阻值小于4Ω。目的在于保护低压侧系统电气设备不至于被高压侧电流蹿入低压侧造成摧毁。 保护接地——所有电气设备外壳与大地连接，阻值小于4Ω。目的在于设备漏电时，人员触碰到电气设备不至于发生触电。 保护接零——将电气设备外壳与电网零线连接。目的是将设备的碰壳故障改变为单项短路故障由保护接零与保护切断相配合，形成单相短路电流迅速增大截断保险或致自动开关跳闸，保护电器设备并达到避免人员触电。 重复接地——在设备集中处和重要设备处（搅拌机棚、钢筋加工区、塔吊、外用电梯、物料提升机），中性点直接接地系统中，将零干线一出或多处用金属导线直接连接接地装置，阻值小于10Ω?。目的是在保护零线断线后能起到补充保护作用。同时也起到降低漏电设备对地电压和缩短故障持续时间。施工现场重复接地不能少于三处（始端、中间和末端）。 工作零线与保护零线： 总配电箱进线四根出线五根，使用五芯电缆。工作零线与保护零线必须分设，不能接错，否则将造成设备带电。 1．保护零线由工作接地处或配电室（总配电箱)电源侧零线处引出。 2．总配电箱设两块端子板，一块为工作零线N端子板与配电箱绝缘，一块为保护零线PE端子板与配电箱电气连接。 工作零线必须穿过漏电保护器，保护零线禁止穿过漏电保护器。 工作零线严禁做重复接地，保护零线必须做重复接地。 五芯电缆中绿/黄双色线为保护零线专用。不得使用四芯电缆外加一根做保护零线。 开关箱： 三级配电就是总配电箱→分配电箱→开关箱。两级保护就自分配电箱→开关箱加装漏电保护器。分配电箱为第一级保护，开关箱为第二级保护； 设漏电保护器的目的是防止作业人员触电