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桥梁事故的教案;福建武夷山公馆钢架拱桥断裂 ;广东佛山九江大桥被撞断 ;江苏杨州“3.11”塌桥 ;系统暴露国内桥梁建设问题的綦江彩虹桥跨塌;原彩虹桥 ;武夷山公馆大桥事故 ;宜宾小南门桥断裂事故照片1;垮塌后的孔雀河大桥;桥型造成的桥梁事故;桥型造成的桥梁事故;桥型造成的桥梁事故;桥型造成的桥梁事故;桥型造成的桥梁事故;桥型造成的桥梁事故;桥型造成的桥梁事故;桥梁拆除过程中的桥梁事故 ;小尖山大桥事故照片1 ;施工过程中的桥梁事故 ;施工过程中的桥梁事故 ;施工过程中的桥梁事故 ;施工过程中的桥梁事故 ;施工过程中的桥梁事故 ;荷载试验造成的桥梁事故 ;荷载试验造成的桥梁事故 ;荷载试验造成的桥梁事故 ;不能停止的桥梁下挠 ;预应力张拉导致混凝土崩塌 ; 1994年10月21日早上,在车流量高峰时刻,韩国圣水大桥位于第五与第六根桥柱间的48米长混凝土桥板整体塌落入水,六辆汽车跌进汉江,导致33人死亡17人受伤。总统金泳三道歉,总理李荣德辞职。
事故原因:第一,东亚建筑公司没有按图纸施工,在施工中偷工减料,利用疲劳性能很差的劣质钢材,这是事故的直接原因。第二,当时韩国缩短工期及汉城市政当局在交通管理上疏漏也是大桥倒塌的主要原因,大桥设计负载限制为32吨,建成后交通流量逐年增加,超常负荷,倒塌时负载为43.2吨。 ; 美国俄亥俄河上的银桥采用了“眼杆”型设计方案,把桥设计成自行车链条的样式,中间交织连接并固定在支撑塔上,两端则被牢牢钉死在两个桥台上。
1967年12月15日,正值下班高峰期。圣诞购物和下班回家的人们挤满了这座桥。谁也没有想到,悲剧就在这时发生了:短短一分钟之内,银桥就彻底倒塌了。银桥倒塌事件直接导致50余辆汽车坠入俄亥俄河中,46人丧生。
调查结果表明:正是只有两根“眼杆”组成一组的链条设计和脆弱的钢材,导致俄亥俄州一端的C13号接合处发生了断裂。而链条与桥塔之间的不合理关系,也是导致灾难发生的原因之一。 ; 著名设计师库帕设计的加拿大Quebec大桥主跨由490米延伸至550米,以此节省建造桥墩基础的成本造成在竣工之际倒坍。
第一次大桥杆件发生失稳???塌,19000t钢材及86人落水,事故造成75人死;
第二次事故发生在重新建造后,中段跨度最长的一段桥身被举起过程中突然掉落坍塌,造成13人死。;第32页/共37页; 当地时间2007年8月1日下午6:01,正值交通高峰时段,该桥突然坍塌,造成至少8人死亡,79人受伤。据估计事故发生时桥上有50-100辆机动车辆,是美国自1983年以来最严重的非天灾或外力因素所造成的桥梁崩塌事件。 ;第34页/共37页; 1940年11月7日,大桥在远低于设计风速的19m/s(相当于八级大风)风速下发生强烈的风致振动,桥面经历了70min振幅不断增大的反对称扭转振动,最终导致桥面折断坠落到峡谷中。 ; 原设计为了求美观及省钱,使用过轻的物料,造成其发生共振的破坏频率。;感谢观看!
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