挪威法 NTM Norwegian Method of Tunneling分析和总结.docxVIP

挪威法 NTM Norwegian Method of Tunneling 第一部分 概述 最近,大家对挪威法议论纷纷,究竟挪威法是什么?,其内涵如何?挪威法(NTM)与新奥法(NATM)有何区别?等等,本文根据有关文献作一简要说明。 挪威法,简单地说,是由正确的围岩评价、合理的支护参数选定及高性能的支护材料三部分构成的一种经济而安全的隧道施工方法。它适用于铁路隧道、公路隧道、水工隧洞及大型地下岩石工程。 正确的围岩评价主要是采用 Q 系统,即:巴顿法(N·Barton)进行围岩分级。而合理的支护结构参数,最后是通过施工中的观察和量测记录求出的 Q 值来选择的，其中包括各种支护体系的数值解析检验。在支护体系上的最大特点是把一次支护作为永久支护,即我们目前所谓的单层衬砌。只是在运营后,如果有涌水,冰霜等危害的情况下,才修筑二次支护（衬砌）。通常永久支护是采用高质量的(σck=40～50MPa)的钢纤维喷射混凝土和全长胶结型高拉力、耐腐蚀的锚杆。 根据挪威的经验,采用挪威法修筑断面积为 45～110m2 隧道的建筑费用是 4000～8000 美元。因不施作二次支护（衬砌）,其混凝土量比 NATM 小, 约为 NATM 的 1/2～1/5。因此,工期也得以缩短。 图 1 NMT 的设计和方法 下面简要说明 NMT 的基本内容和方法。1、设计 ·预设计基于现场调查、钻孔调查（室内试验）及弹