装置低负荷试车总体方案.docVIP

装置低负荷试车方案 一、总体阐明 根据气化炉实际状况，气化原始开车按照3.0 MPa压力下开车，按照全系统50%主工况运行全系统物料及重要控制工艺指标如下： 锅炉； 气化一台运行与空分一种系列运行开一台锅炉，第二台气化炉点火、空分两系列运行前第二台锅炉并网。 工况一、保持一台运行，用气以80%计算， 物料 产量 重要消耗 质量指标 温度 压力 备注 燃料煤 58吨/小时 510±10 9.3-9.5 脱盐水 440吨/小时 产蒸汽 430吨/小时 如下表 工况二、在第2台气化炉开车及2系列空分开车前启动第2台锅炉均已50-60运行% 如下表 锅炉 根据平衡需要实时提高负荷运行，保持合适余量减压到下级管网放空。 物料 产量 重要消耗 质量指标 温度 压力 备注 燃料煤 78吨/小时 510±10 9.3-9.5 脱盐水 595吨/小时 产蒸汽 580吨/小时 公用工程水系统 物料 产量 重要消耗 质量指标 温度 压力 备注 供水 527 脱盐水 600 排污水 93 回用水排放 160 保持正常运行，接受气化废水，净化污水准备 空分合成循环水 15885 m3/h 含净化 气化循环水 3674 m3/h 尿素 循环水 10784 空分；在目前状况下空分保持系列高负荷 即不小于90-95 %，运行控制相对稳定，多出产品氧气、氮气放空。在试车中氮气、高压空气等物料旳使用有不确定性，随时会增长，因此必须保持高负荷稳定运行 产品及重要工艺指标如下表 物料 产量 质量 压力 温度 备注 氧气 36000-40000 99.6 4.7 高压氮 2ppm 6.8 不不小于10ppm 中压氮 45000-48000 2ppm 4.2 不不小于10ppm 低压氮 35000- 2ppm 0.35-0.4 不不小于10ppm 液氮 1000-15000 2ppm 0.5 不不小于10ppm 高压空气 气化：根据气化特点气化炉初始开车在较低压力下，在3.0MPa气化压力下开车 一台气化炉物料状况如下 在液氮洗导气前，开第二台气化炉，以保证液氮洗不小于50%负荷开车条件 气化操作探索相对稳定后来根据系统状况逐渐提高压力，在3.5 MPa工况下；及正常旳3.8 MPa工况下运行，以提高系统负荷。气体成分变化状况有待实测。 物料 产量 重要消耗 质量指标 温度 压力 备注 原料煤 27.8t/h 80%负荷 氧气 8997M3/h 蒸汽 8500kg/h 产煤气 46700 M3/h 426 3.0 80%负荷 焦油 135 kg/h 中油 106 kg/h 渣 1350 kg/h 变换入口O2含量不不小于0.2%向变换导气，控制出口CO不不小于1.5-2.0%。50%工况 物料消耗参照工艺指标如下表（假如低负荷无法保证变换温度，考虑配入适量中压氮气） 物料 产量 重要消耗 质量指标 温度 压力 备注 粗煤气 88200 M3/h 175 2.9 单台46703 变换气 137000M3/h 40 2.5 蒸汽 12t/h 460 4.9 按正常压力考虑 脱盐水 291 32 0.7 锅炉水 36 105 4.9 锅炉水 280 104 1.5 低温甲醇洗：导气；控制与运行（甲醇含量40ppm、CO2不不小于20 ppm）50%负荷 物料与参照工艺指标如下表 物料 产量 重要消耗 质量指标 温度 压力 备注 变换气 137000m3/h 30 2.5-2.6 甲醇 178kg 低压蒸汽 48 t/h 510 污水 6-8t/h 150 ppm甲醇 净化气 83000m3/h CO2不不小于20 ppm -50-- -54 2.4 H2S气 1000 m3/h CO2 0 m3/h 98-98% 不满足尿素开车 石脑油 7000kg/h 废气 40000 m3/h 第2台气化炉开车 物料平衡同第一台相似 液氮洗保证氮洗塔出口CO在10--20PPM稳定，气量约 9万 可向合成气压缩机供3：1氢氮气 ,物料消耗 参照重要工艺指标如下表 物料 产量 重要消耗 质量指标 温度 压力 备注 净化气 90000 中压氮 27500 30 4.0 低压氮 14200 30 0.4 锅炉水 3.8 液氮 1500 0.5 合成气压缩机低负荷运行，保证动工加热炉出口温度450-480℃时，尽量加大循环量，催化剂升温还原 物料 产量 重要消耗 质量指标 温度 压力 备注 合成气 91807 循环量 高压蒸汽 147 510±10 9.3-9.5 脱盐水 50t/h 104 蒸汽 40000 2.5 蒸汽 44000 kg/h 1.3 80%负荷 蒸汽 54000 kg/h 0.5 循环水 6620t/h 6620t/h 尿素倒开车，尿素当原料气C