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航道疏浚工程;第四章 航道疏浚工程;疏浚工程;■疏浚施工前的准备 ?航行通告 由施工单位向当地港航监督部门申请发布施工航行通告。内容包括—— （1）工程名称和地点； （2）施工起止日期； （3）施工船舶名称和类型，锚缆、排泥管线设置情况； （4）施工占用的水域范围； （5）挖泥船作业时悬挂的信号； （6）船舶在施工区航行注意事项 （7）避让方法和联系信号。; ?浚前测量 对施工区进行疏浚前测量，以作为核实疏浚工程量和组织施工的依据。测量时应邀请业主代表或监理工程师参加，成果应由双方确认。 ?导标设置（导标法定位施工）： 设计挖槽的起始线、终止线、挖槽边线、边坡线、工程分界线、中线和转向点等，根据需要，设置里程标、边坡开挖导标和分条开挖导标。 导标精度要求： （1）陆地导标相对于设计轴线的横向偏差≤0.1m； （2）浅滩上的导标相对于其设计轴线的横向偏差≤0.3m； （3）导标放样的方向校核误差≤12″。; ?导标检查 导标设置后，应在施工区的最远端对准导标做多点定位检查，检查点应均匀地分布于导标设计轴线两侧。 检查点精度要求： 检查点相对于导标轴线在图上的横向偏移距应满足—— （4-1） 式中： ——检查点相对于设计轴线在图上的横向偏移距 （mm）； ——望远镜放大倍率； ——测图比例尺分母； ——肉眼观察时的导标灵敏度（m），应≤施工允许 超宽值。;第一节 挖泥船及其施工方法;■ 工作原理;补充：绞吸船的绞刀（带齿）;■ 生产过程及特点;■ 施工方法（前移+横挖）;挖槽边线;B：挖槽宽度;分条、分段和分层施工的要求;补充：绞吸式挖泥船图片;（二）耙吸式挖泥船及其施工方法;■ 工作原理;;补充——耙头在挖泥船中的不同位置;? 定位定向 陆上导标或水上浮标定向，也可用雷达、无线电定位仪或GPS卫星定位，罗（盘）经（纬仪）定向。 施工方法 一般采用逆流纵挖法施工。 ?依挖槽情况：分段、分条、分层开挖。 ?依排泥方式：装舱法、旁通法、吹填法。;补充——▲ 装舱法;补充——装舱法施工时，每舱装载土方量计算; ▲ 旁通法 ——是将吸起的泥浆不装入泥舱内，而由旁通口直接排出船体。 ?适用情况： （1）当地水流有足够的流速，可将旁通的泥沙携带至挖槽外，且疏浚增深的效果明显大于旁通泥沙对挖槽的回淤时； （2）施工区水深较浅，不能满足挖泥船装舱的吃水要求时，可先用旁通法施工，待挖到满足挖泥船装载吃水的水深之后，再进行装舱施工； （3）在紧急情况下，需要突击疏浚航道浅段，迅速增加水深时； （4）环保部门许可，对附近水域的回淤没有明显不利影响时。; ▲ 吹填法 ——是将装在泥舱中的泥浆，用挖泥船自身的泥泵排至填筑地点。 [但耙吸式挖泥船的泥泵多数扬程不高，一般排泥距离较短]。 ;■ 耙头选用： （1）挖淤泥、淤泥质土、软粘土，宜选用“IHC”耙头； （2）挖松散和中等密实的砂宜选用“加利福尼亚”耙头； （3）挖密实的砂应在耙头上加高压冲水； （4）挖较硬粘性土或土砂混合土质，宜在耙头上加切削齿或采用与推进功率相匹配的切削型耙头。;（三）链斗式挖泥船及其施工方法;第27页/共116页;;■ 工作原理 ——是利用上下鼓轮转动带动链节板使一系列泥斗（容量为）连续运动而自河底挖掘泥土。; ▲ 适用于： 可挖掘各种淤泥、软粘土、砂和砂质粘土等，适用于开挖港池、锚地、建筑物基础等。;■ 施工方法; ? 斜向横挖法;? 扇形横挖法; ? 十字横挖法; ? 平行横挖法;不论采用何种方式进行挖泥，挖泥船的斗链运转速度、横移速度和前移距（俗称进关）三者必须正确配合，以使泥斗达到最大充泥量。 ? 斗链运转速度 ——以每分钟泥斗露出水面的个数计算。 ? 横移速度 ——以横移方向绞车每分钟收