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电磁离合器介绍第1页/共48页 空调系统的保护电路温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置　　带轮由发动机曲轴带动并在压缩机前端转子轴承上空转，压板通过半圆键或花键与压缩机主轴连接。线圈安装在机壳内。当电流通过线圈时，产生强磁场，克服片状弹簧的弹力，使压板和自由转动的带轮吸合成一体，动力通过带轮、压板、片状弹簧、固定盘传到压缩机主轴，使主轴旋转。如果电流截断，则磁场消失。在片状弹簧的作用下，压板和带轮分离，压缩机停止工作（见图）。第2页/共48页 二、电磁离合器实操训练　　1．电磁离合器拆装训练　　（1）操作准备工作　拆卸专用工具，扳手，斜盘式压缩机数台。　　（2）操作目的和要求　　1）目的：通过对电磁离合器拆装训练，熟悉总成零件及结构。　　2）要求：掌握拆装电磁离合器要领和检测手段。　　（3）电磁离合器的拆卸步骤　　1）拆下压缩机主轴的锁止螺母。　　2）由于压板与主轴用半圆键或花键连接，所以应用专用拆卸工具，拆下压板（见下页左图）。　　3）用卡环钳拆下带轮的卡环。　　4）用三爪拉器拆卸带轮和轴承组件（见下页右图），注意保护压缩机轴端及螺纹，轴端与拉器丝杠之间最好垫上软金属，并保持拉器与轴的对正以防止压缩机轴损坏。空调系统的保护电路温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置第3页/共48页 用专用工具拆下压板空调系统的保护电路温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置第4页/共48页 　　5）拆下电磁线圈支架卡环或螺钉（见图）。　　6）拆下电磁线圈，注意不要碰坏线圈的接线端子和导线。　　7）在带轮内拆出轴承组件。用卡环钳拆下线圈支架卡环空调系统的保护电路温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置第5页/共48页 　　（4）电磁离合器安装　在安装压缩机电磁离合器前，应擦净压缩机及离合器各个零件，并用规定型号的润滑剂对轴承润滑。　　1）安装电磁线圈，并将压缩机壳体的定位销与电磁线圈上的定位孔对正配合。　　2）安装电磁线圈卡环，并使卡环斜面朝外。　　3）安装轴承和带轮总成，注意用软金属（铜或铝块）垫在轴承、带轮上，并用锤子均匀平整地轻轻敲到位，如图所示。安装轴承、带轮空调系统的保护电路温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置第6页/共48页 　　4）安装轴承或带轮卡环，注意使卡环斜面朝外。　　5）安装垫片、键，并检查压板与轴、键的位置是否正确，如左图所示。　　6）检查压板与带轮之间的轴向间隙，间隙一般为0.53～0.91mm（注意：要用非磁性的塞尺检测，转动压缩机轴一圈以上，检查不同角度的轴向间隙，可通过加、减垫片来调整）。如右图所示。　　7）安装锁紧螺母，拧紧力矩为13.6～19.0 N.m。安装压板总成检查压板与带轮间隙空调系统的保护电路温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置第7页/共48页 　　2．电磁线圈的检测训练　　（1）操作准备工作　电磁线圈，万用表等。　　（2）操作目的　通过电磁线圈的检测训练，掌握使用万用表检测电磁线圈的方法。　　（3）电磁线圈检测步骤　电磁线圈的规格和电气参数，根据压缩机不同型号存在差异，但是，基本作用结构类似。电磁线圈工作电压有12 V、24 V两种，工作电流5A左右。其检测步骤如下：　　1）首先将电磁线圈外电插口脱开，用万用表检测电磁线圈电阻值（见下页图）。　　2）若测量值不在容许范围内，应先检查线圈外部引线和接线端子，有无锈蚀、断裂或裸露接地等，如的确为电磁线圈内部故障，才需拆下更换线圈。　　3）若压缩机电磁离合器结合无力或时通时断，主要原因是线圈接线端子锈蚀、松旷、线圈内部脱焊等，可清除接线端子的氧化物并夹紧或焊牢。空调系统的保护电路温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置第8页/共48页 空调系统的保护电路温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置第9页/共48页 空调系统的保护电路温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置　　3．其他部件的检查　　（1）操作准备　电磁离合器压板总成，带轮及轴承组件。　　（2）操作目的　通过练习，掌握检查压板和轴承的要领。　　（3）操作步骤　　 1） 起动发动机，观察压缩机前端带轮，若带轮转动时左右摆动，则说明电磁离合器带轮轴承出现松旷，应将轴承从带轮处拆下，更换新的轴承。若带轮在转动中，轴承处出现响声，也可说明轴承有故障，亦应更换轴承。　　2）起动发动机，若在电磁离合器电气部分正常情况下，出