建筑客专桥梁工程新技术概述.pptxVIP

建筑客专桥梁工程新技术概述;第三章 桥梁工程建设标准及施工技术;第一节 桥梁工程设计要求;3．客运专线桥梁可分为高架桥、谷架 桥和跨越河流的一般桥梁。混凝土和预 应力混凝土结构具有刚度大、噪音小、温度 变化引起结构变形对线路影响少、养护工作量小、造价低等优势，在客运专线桥梁设计中广泛采用。 4．全面采用无砟轨道是高速铁路发展趋势，桥上无砟轨道对桥梁的变形控制提出更为严格的要求。;客运专线桥梁的优点;客运专线桥梁设计要求;梁轨纵向力传递;为了保证桥上无缝线路（有砟） 稳定和安全，要求：（1）桥上无缝线路 钢轨附加压应力不大于 61MPa；（2）桥上无 缝线路钢轨附加拉应力不大于 81MPa；（3）制动时，梁轨相对快速位移不大于 4mm。 最大制动力出现在停车前瞬间，桥梁墩台应有足够的纵向刚度以限制制动时钢轨出现较大的应力;耐久性措施;改善耐久性的原则;我国客运专线桥梁设计的耐久性措施;客专桥梁支座的要求;客专桥梁墩台设计的要求;客运专线桥梁特点;梁体制作主要方法;3、连续梁悬臂或膺架法施工 跨越公路、站场、河流等跨度较大的 桥梁主要采用预应力混凝土连续箱梁，根据 结构跨度布置、类型和工期要求，多采用悬臂、膺架法施工。 4、变桥面道岔桥 由于高速道岔的长度