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隧道工程施工方案及施工方法 2.1 总体施工方案 隧道施工将严格按照新奥法组织，施工原则：少扰动、管超前、 严注浆、短开挖、强支护、快封闭、紧衬砌、勤量测、速反馈。具体 指隧道开挖时，应尽量减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动持续 时间及扰动范围。采用超前长管棚、超前小导管、超前锚杆及加固注 浆等辅助施工措施。掘进循环进尺宜采用短进尺， 支护应紧跟开挖面。 对易风化的自稳性较差的软弱围岩地段， 应对开挖面及早作封闭式支 护。结合现场实际情况， 将超前地质预报和隧道监控量测贯通于整个 隧道施工过程， 准确预报隧道掌子面前方围岩构造及水文情况、 监控 量测隧道围岩变形、 隧道支护与衬砌结构受力情况， 以及时改变稳定 围岩的辅助措施和调整初期支护参数或者修改衬砌结构类型， 确保隧道 施工安全和隧道结构的稳定。 Ⅳ级、 Ⅳ级围岩初支紧跟掌子面，仰拱 距开挖面距离不到大于 30m； Ⅳ级、 Ⅳ级围岩二衬的施工时间必须在 围岩与锚喷支护变形基本稳定后及时进行，距离开挖面不得大于 100m。 隧道从上元村隧道出口单头掘进， 采用自制钻孔台架配合凿岩机 钻孔、人工装药、挖掘机配合侧卸式装载机装碴、自卸汽车出渣。隧 道主洞二次衬砌采用 12 米自行式液压钢模衬砌台车立模，混凝土拌 合站集中拌制混凝土，砼运输车运送、混凝土输送泵泵送入模，边拱 墙全断面衬砌。 隧道明洞采用分层明挖， 明洞结构采用就地模筑全断面整体式钢 筋砼衬砌，隧道采用普通钻爆法施工。连拱隧道Ⅳ级围岩、 Ⅳ级围岩 浅埋段采用连拱隧道三导洞法开挖、 Ⅳ级围岩采用中导洞法开挖。凿 岩钻孔台车并辅以风动凿岩机钻孔， IV、V 级围岩地段采用人工配合 挖掘机及风稿进行开挖，局部可施以小炮松动施工。 2.2 施工顺序 2.2.1 总体施工顺序 根据洞口的现场条件、工期要求和各工序相互独立并相互影响的 特点， 按照均衡生产原则进行施工安排， 隧道总体施工顺序具体安排 如下： 第一步： 交接桩与导线复测、 控制网布设， 暂时设施和暂时工程 施工，施工队伍和施工机械设备进场，编制实施性施工组织设计。 第二步： 安排隧道进出口洞顶截水沟和坡顶截排水设施修筑， 截 排水设施完工后进行洞口土石方施工。 第三步： 上元村隧道进行中导洞洞身开挖及初期支护施工， 待中 导洞贯通后即将浇注中隔墙。 待中隔墙浇注完成后， 再进行侧导洞开 挖、主洞扩挖及支护施工。 第四步：进行主洞二衬施工，待二衬施作完毕后，安排路面垫层、 边沟、电缆槽等洞内附属工程施工。 第五步：再进行路面混凝土施工。 第六步：洞身装饰施工。 第七步：收尾配套及清理场地，编制竣工文件和安排工程验交。 2.3 双连拱隧道施工具体施工方案 上元村双连拱隧道Ⅳ级围岩、 Ⅳ级围岩浅埋段施工方案详见 “连 拱隧道中导洞法台阶分部开挖施工作业程序图”，具体施工方案为： 2.3.1 隧道开挖 ① 中导洞先贯通：根据隧道整体式双跨连拱设计断面和洞口所 具备的施工条件，在隧道出口连拱部位进行中导洞开挖并使其贯通， 中导洞采用全断面法开挖，中导洞开挖V 级围岩暂时支护参数： φ22 砂浆锚杆长 2m、φ8 钢筋网 20*20cm、每 60cm 一榀 I16 型钢拱架、 喷射 20cm 厚 C25 混凝土。 Ⅳ级围岩暂时支护参数: φ22 砂浆锚杆长 2m、φ8 钢筋网 25*25cm、每 75cm 一榀 I16 型钢拱架、喷射20cm 厚 C25 混凝土。超前支护均采用 4. 1m 长 φ42 小导管，每 3 米一环。 ② 中隔墙砼浇筑： 中隔墙衬砌钢筋采用现场绑扎，自制整体式 液压钢模台车整体衬砌，按每两天一循环，每循环 12m 施作。台车 就位后，利用中导洞钢架支护，对衬砌台车稳定性定位加固后，进行 浇筑砼施工。 中导洞贯通后， 自隧道进口向出口方向进行中隔墙砼浇 注。 图序程业作工施挖开、 图序程业作工施挖开 、 步分阶台法洞导中道隧拱连 I I I V 6 8 9 I X 。砌 。 砌 衬 次 护 支 、 主 左 左 V 6 I I 1 8 II I I 9 X ； 理 处 填 回 部 顶 墙 中 及 墙 中 注 ； 浇 ； 挖 ， 护 开 作施杆锚浆注底基、 、 I 、 图 ③ 侧导洞施工： 侧导洞断面形式采用弧型，在洞口超前长管棚 施工完毕后， 首先进行隧道左侧导洞开挖施工， 左侧导洞开挖进尺超 过 30m 后，进行隧道右侧导洞开挖施工；侧导洞开挖采用全断面法 施工， V 级围岩和Ⅳ级围岩地段每循环开挖进尺均按一榀钢架间距进 行， Ⅳ级围岩地段每循环开挖进尺均按两榀钢架间距进行；侧导洞开 挖内侧壁暂时支护与中导洞暂时支护相同， 侧