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国家开放大学《道路工程》形考任务1-4参考答案 随机，下载后利用查找功能完成学习任务 形考任务1 一、 判断题 《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分为高 速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。（J） 道路通行能力是指在一定的道路条件及交通条件下，单位时间内通过道路 上某一断面处的最大车辆数，以辆/小时表示。（J） 道路工程建设属国家基本建设，勘测设计必须按一定的建设程序进行。（V） 路线设计是指确定路线在平、纵、横三维立体上各部位尺寸的工作。（V） 路线沿中线竖直剖切再行展开在立面上的投影是路线的横断面。（X ） 直线、圆曲线、竖曲线是平面线形的组成要素。我们称之为“平面线形三 要素”。（X） 在直线的使用中，有关直线长度的问题，一般来说对直线的长度越长越好。 （X） 把纵断面图和路线的平面图结合起来，即可确定道路的空间位置。（V） 汽车在竖曲线上行驶的时间是越短越好，时间短可以避免乘客产生不舒服 的感觉。（X） 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度 来确定。（V ） 二、 单项选择题 专门为汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路是指（） 高速公路 三级公路 二级公路 一级公路 为城市中大容量、长距离、快速交通服务的城市道路是（） 高速公路 快速路 支路 三级公路 作为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通问题的城市道路是（） 高速公路 支路 三级公路 快速路 公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指（） 以上答案都不正确 技术设计和施工图设计 初步设计和技术设计 初步设计和施工图设计 在道路的平面线形中，曲率为不等于零的常数的基本线形是（） 折线 圆曲线 缓和曲线 D直线 在道路的平面线形中，曲率为变数的基本线形是（） 圆曲线 缓和曲线 直线 折线 在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为 （） 道路折线 复曲线 缓和曲线 变化曲线 在地势平坦，无大的地物障碍时，定线人员应首先考虑使用（） 直线 折线 缓和曲线 圆曲线 行驶在平曲线上的车辆都有横向失稳的危险，造成这一现象的原因是（） 牵引力作用 摩擦力作用 重力作用 离心力作用 工程中为减小离心力作用所采取的工程措施是（） 增大车辆自重 降低路面的摩擦系数 超高 更改道路线形 汽车行驶时，从驾驶员发现前方障碍物时起，至障碍物前能安全制动停车， 所需的最短距离是指（）。 超车视距 错车视距 会车视距 停车视距 在同一车道上，两对向行驶的汽车在发现对方后，采取刹车措施安全停车， 防止碰撞所需的最短距离是指（）。 停车视距 超车视距 会车视距 错车视距 23.S1为反应距离，S2为制动距离，S3为安全距离，则停车视距S大小为（） S=S1+S2+S3 S=S1—S2+S3 S=S1+S2—S3 S=S1-S2—S3 道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（） 设计线和水平线 地面线和水平线 地面线和等高线 地面线和设计线 纵断面图上，根据道路中线上各桩的高程而点绘成的一条不规则的折线是（） 等高线 水平线 地面线 设计线 纵断面图上，反映道路路线的起伏变化情况的几何线形是（） 等高线 水平线 设计线 地面线 在两直坡的变破点处为平顺行车及必要的视距而设置的过渡曲线称为（） 等高线 地面线 水平线 竖曲线 直坡段的水平投影长，称为（） 坡度 坡长 正坡 D顶坡 在设有超高的平曲线上，路线的纵坡和弯道超高所组成的坡度，称为（）。 平均纵坡 合成坡度 最大纵坡 最小纵坡 在一定长度范围内，路线在纵向所克服的高差与水平距离之比指的是（） 最大纵坡 最小纵坡 平均纵坡 合成坡度 形考任务2 一、判断题 影响道路线形的因素有地形、气候、水文、地质、土壤及植物覆盖，其中 气候是最主要的因素。（X） 路线的最终方案一定是路线最短，造价成本最低的方案。（X） 直接定线是在大比例尺地形图上确定道路中线位置。（X） 纸上定线的一般工作步骤.（1）定导向线；（2）修正导向线；（3）定线； （4）设计纵断面。（J） 粉性土是修筑路基的最好的材料，粘性土次之，砂性土是不良材料，最容 易引起路基病害。（X） 影响路基稳定性的因素主要是水和温度两大方面，与路基填土本身的工程 特性没有密切的关系。（X） 为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态，潮 湿、过湿状态的路基必须经处理后方可铺筑路面。（J） 路基典型横断面的形式只有路堤（填方）和路堑（挖方）两种。（X） 路基由宽度、高度和边坡坡度三者构成，其中路基宽度取决于纵坡设计及 地形。（X） 土基的压实工作是路基施工过程的一个重要程序，是保证路基强度和稳 定性的根本措施之一。（J） 二、单项选择题 选线的第一步工作是（）。 确定所有细部控制