江西省绿道建设绿道分类设计指引、推荐植物名录、常用绿道游径铺装面材表.docxVIP

PAGE 34 PAGE 35 附录2 绿道分类设计指引 附录2-1 城镇型绿道（依托道路） 要素设计指引 游径系统 绿道游径宜设置于路侧绿带内，步行道与自行车道宜分离。 新建道路宜与绿道游径进行一体化的断面设计。 绿化 乔灌草搭配，复合式栽植，提高绿道游径遮荫率。 协调处理绿化与道路周边环境关系。 设施 设施的规模、体量、形式等应与周边环境协调。 照明、电力、给排水等市政设施与道路现有设施相衔接。 绿道雨水宜散排入绿化带。 典型剖面 依托路侧绿带 将自行车道和步行道分离设置于路侧绿带内，提供舒适的骑行和步行环境，自行车道与机动车道之间的隔离绿带宽度宜大于3m。 废弃道路改造利用 鼓励对废弃铁路、公路等交通廊道进行改造利用，建设绿 附录2-2 城镇型绿道（依托绿地） 要素设计指引 游径系统 步行道与自行车道应分离设置，宜将步行道设置于绿地内。 绿道游径应便于使用，且不应影响公园绿地、广场的正常使用,与公园绿地、广场等出入口合理衔接。 绿化 应与相邻公园绿地、防护绿地、广场等进行一体化设计。 提倡复层植物栽植，增加绿量。 设施 设施的规模、体量、形式等应与周边环境相协调。 合理设计照明、电力、给排水等市政设施，充分利用绿地内现有的服务设施。 绿道雨水宜散排入绿化带。 典型剖面 与开放式绿地一体设计 步行道与自行车道应分离设置，步行道可与道路外绿地游道结合设计 附录2-3 城镇型绿道（依托水系） 要素设计指引 游径系统 自行车道宜设置于最高水位线以上。 在保证安全的前提下，绿道游径宜满足人的亲水性需求。 绿化 在有条件的情况下，宜改造利用现状堤坝，软化硬质驳岸，恢复被人工改造或填埋的水系。 宜设计生态驳岸，同时注意水位变化对沿岸植被的影响。 设施 设置亲水平台等，并设计必要的安全防护设施。 合理设计照明、电力、给排水等市政设施系统，保证使用安全。可根据水系的具体情况，完善截污减排、水体净化等设施。 典型剖面 亲水道 紧密结合现状，优先设置亲水步行道，并完善与坡顶的垂直交通联系。可采用栈道等多种形式，设置必要的安全防护设施。自行车道宜设置于坡顶。 坡顶道 滨水岸线坡度较陡或其他条件限制无法设置亲水步行道时，自行车道、步行道均设置于坡顶。自行车与步行道之间宜采用绿化隔离，步行道可采用局部悬挑的栈道形式，配置必要的安全防护设施。 附录2-4 郊野型绿道（依托道路） 要素设计指引 游径系统 在保证使用安全的前提下，宜充分利用交通流量较小的现状村道、田间小路等。 宜选用与周边环境协调的铺装材料。 绿化 保护乡村景观风貌，绿道绿化应与周边环境相融合。 根据现状条件选择适当的植物品种，宜采用自然式配植方式。 设施 服务设施设置可结合乡村旅游等活动需求。 市政设施宜与村镇市政设施协调统筹 典型剖面 可以局部借道现有村道，也可将废弃铁路、景区游道、机耕道、田间小径等以游憩和耕作功能为主的交通线路改造为绿道。 附录2-5 郊野型绿道（依托山林） 要素设计指引 游径系统 宜遵循山林沟谷的天然走向，充分利用现有步行道，保证使用安全。应结合野生动物的生活习性及迁徙路线进行绿道游径的规划设计，可策划自然观察、科考探索、户外越野、登高游览等特色游径。 绿化 宜采用生态修复等技术手段，修复受损山体，增加植被覆盖，保土蓄水，改良土壤。应以乡土植物为主，恢复具有地域特色的植物群落，防止外来物种入侵。 设施 新建驿站等服务设施应避开生态敏感区，结合林地的特点布置野营地、休息区等。 市政设施宜与风景区、旅游区内的现有设施协调统筹。 根据自然汇水，预留径流通道。 典型剖面 步行骑行综合道 在山林坡度较缓时，结合现状地形设置步行骑行综合道，可采用栈道等形式，设置必要的安全防护设施。 自行车道与步行道分别设置 在山林坡度较陡时，应分别设置步行道与自行车道。步行道布局随形就势，可采用栈道、台阶等多种形式，有较大的竖向变化，设置必要的安全防护设施。自行车道宜在山脚相对平缓的区域设置，坡度不宜过陡。 附录2-6 郊野型绿道（依托水系） 要素设计指引 游径系统 在保证安全的前提下，绿道游径宜顺应水系走向，满足人的亲水性需求。 可利用现状堤坝路等资源。 绿化 绿化应与周边自然环境良好衔接，以生态保护与恢复、安全防护为主导功能。 开发利用乡土植物，采用自然式配植方式。 设施 设施布局应考虑水位变化的影响，规模、体量、形式等与周边环境相协调。 设置亲水平台、垂钓点等，并配备必要的安全保障设施。 典型剖面 亲水步行骑行综合道 滨水岸线坡度较缓且坡顶无现状道路时，宜临近水边设置步行骑行综合道，配置必要的安全防护设施。 坡顶步行骑行综合道 滨水岸线坡度较陡或其他条件限制时，宜在坡顶设置步行骑行综合道，设置必要的安全防护设施。 自行车道与步行道分别设置 坡顶已有道路且满足