行车梁安装技术交底.doc

行车梁安装技术交底 技 术 交 底 记 录 鲁JJ—005 工程名称 青岛海晶化工搬迁搬迁项目 施工单位 青建集团股份 分包单位 青岛海威钢结构 交底时间 交底部位 盐贮运、空分空压行车梁 工序名称 行车梁安装 交底提要: 行车梁安装 交底内容: 本技术交底是针对盐贮运、空分空压行车梁安装而交底，目的是要让施工班组清楚施工工艺及技术要求，尽量减少或避免返工等不利现象。 1、行车梁安装前准备 (1)核对图纸，核对砼柱预埋件位置与尺寸，做好交接准备。 (2)在柱牛腿上及柱侧面弹好行车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线;在钢行车梁及制动桁架两端弹好中轴线。 (3)对汽车吊进行检查，使保持完好状态;备齐吊装用的工具、连接料及电气焊设备。 (4)搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。 2、钢行车梁安装的主要机具准备 (1)设备:16T汽车吊;倒链、电焊机、气焊。 (2)机具:钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、倒链、千斤顶、小锤、扳手、撬棍、钢卷尺、水平仪等。 3、行车梁安装操作工艺: (1)行车梁安装前，先测量牛腿柱顶面标高，将标高低于设计标高的采用钢垫板垫起来，最终使吊车梁底面处于同一标高，并标出定位轴线。 (2)行车梁吊装采用汽车吊吊装，吊装前事先选好吊车停放位置，尽量减少汽车吊挪动次数。吊装时对行车梁进行绑扎，绑扎一般采用两点对称绑扎，即在两端各拴一根溜绳，以牵引和防止吊装时碰撞到柱子。 (3)行车梁吊起后，旋转起重臂杆使行车梁中心线与牛腿的定位轴线对准，缓慢降低行车梁，准确就位，行车梁就位后进行初步固定，将与柱子连接的螺栓全部上齐，固定完成后方可卸钩。 (4)全部行车梁安装完毕后进一次总体校正，校正完成后进行最终固定。 (5)校正包括:标高、垂直度、水平度和跨距。 4、行车梁安装的允许偏差: (1)轨道梁的跨中垂直度?1.5mm。 (2)轨道梁的水平旁弯?3mm。 (3)轨道梁垂直方向上拱?5mm。 项目(专业) 交底人 接受人 技术负责人 注:本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。 山东省建设工程质量监督总站监制 技 术 交 底 记 录 鲁JJ—005 工程名称 青岛海晶化工搬迁搬迁项目 施工单位 青建集团股份 分包单位 青岛海威钢结构 交底时间 交底部位 盐贮运、空分空压行车梁 工序名称 行车梁安装 交底提要: 行车梁安装 交底内容: (4)轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差?5 mm，如不符合要求，则应调整轨道梁定位后。 (5)同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差?5 mm。 (6)同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差?5mm。 (7)相邻2轨道梁接头部位，2轨道梁顶面高度差?1 mm，中心侧向错位?3 mm。 5、行车车梁安装允许偏差公式及检验方法: (1)梁的跨中垂直度 h/500 ;吊线和钢尺检查。 (2)侧向弯曲矢高 l/1500,且不应大于10.0mm;拉线和钢尺检查 (3)垂直上拱矢高 10.0 ;拉线和钢尺检查 (4)两端支座中心位移安装在钢柱上时,对牛腿中心的偏移 5.0mm; 拉线和钢尺检查。 (5)吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加筋板中心的偏移t/2;吊线和钢尺检查。 (6)同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差:连接处 10.0mm;用经纬仪、水准仪和钢尺检查，其他处15.0mm。 (7)同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差 10.0mm，用经纬仪、水准仪和钢尺检查。 (8)同列相邻两柱间吊车梁顶面高差 l/1500,且不应大于10.0mm， 用水准仪或钢尺检查。 (9)相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0mm，用钢尺检查; 上承式顶面高差1.0mm，用钢尺检查 ，下承式底面高差 1.0mm ，用钢尺检查 。 (10)同跨间任一截面的吊车梁中心跨距?10.0mm，用经纬仪或钢尺检查。 (11)轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移 t/2 ，用吊线和钢尺检查。 注:1、h为吊车梁高度;l为梁长度;t为梁腹的厚度。 2、检查数量:按各种构件数各抽查10%,但均不少于3件。 项目(专业) 交底人 接受人 技术负责人 注:本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。 山东省建设工程质量监督总站监制