DFMEA的基础知识培训资料.pptx

DFMEA的基础知识培训资料FMEA的基本概念FMEA表及开发顺序：潜在失效模式潜在失效后果S级别潜在失效起因/机理频度O现行控制探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果预防探测采取的措施SODRPN功能要求糟糕？能做些什么？-设计更改-过程更改-特殊控制-标准、程序或指南的更改什么？功能、特性或要求是什么？起因是什么？发生的频率如何？会是什么问题？-无功能-部分功能/功能过强/功能降级-功能间歇-非预期功能怎样能得到 预防和探测？该方法在探测时DFMEA步骤一、定义顾客 二、成立DFMEA小组三、绘制功能框图 四、设计输入清单五、列出项目/功能要求 六、列出潜在失效模失七、列出失效后果 八、定义级别九、分析失效原因 十、分析频度十一、分析现行控制、十二、分析探测度十三、分析RPN值 十四、建议措施十五、采取措施 十六、措施说明十七、重新评估RPN值注：1、表头说明 2、DFMEA时机 3、DFMEA与PFMEA关系 4、小结一、客户定义顾客的定义 1、终端客户 2、OEM安装或制造中心 3、供应商或下道工序 4、法规最主要的顾客是最终使用者即终端客户二、建立DFMEA小组在最初的设计FMEA过程中，希望负责设计的工程师能够直接地、主动地联系所有有关部门的代表。这些专长和责任领域应包括（但不限于）装配、制造、设计、分析/试验、可靠性、材料、质量、服务和供方以及负责更高或更低一层次的总成或系统、子系统或部件的设计领域。FMEA应成为促进各相关部门之间相互交换意见的一种催化剂，从而推进小组协作的工作方式。应建立一名有经验的小组组长三、绘制功能框图（方块图）方框图最好地展示了部件与部件之间的物理和物流关系。功能框图指出了在设计范围内部件与子系统之间的相互关系，这种关系包括：信息流、能量、力和流体；闪光灯方块图四、制定设计输入清单五、列出项目/功能要求 填入被分析项目的名称和其他相关信息（如编号、零件级别等）。利用工程图纸上标明的名称并指明设计水平。在初次发布（如在概念阶段）前，应使用试验性编号。用尽可能简明的文字来说明被分析项目满足设计意图的功能，包括该系统运行环境（规定温度、压力、湿度范围、设计寿命）相关的信息（度量/测量变量）。如果该项目有多种功能，且有不同的失效模式，应把所有的功能单独列出。 六、列出潜在失效模式潜在失效模式所谓潜在失效模式是指部件、子系统或系统有可能会未达到或不能实现项目/功能栏中所描述的预期功能的情况（如预期功能失效）。这种潜在的失效模式可能会是更高一级的子系统或系统的潜在失效模式的起因或者是更低一级的部件的潜在失效模式的影响后果。对于特定的项目及其功能，列出每一个潜在的失效模式。前提是这种失效可能发生，但不一定发生。推荐将对以往TGW（运行出错）研究、疑虑、报告和小组头脑风暴结果的回顾作为起点。只可能出现在特定的运行条件下（如热、冷、干燥、粉尘等）和特定的使用条件下（如超过平均里程、不平的路面、仅在城市内行驶等）的潜在失效模式应予以考虑。三、设计FMEA开发失效模式：尽可能的思考，在所分析的汽车、系统、部件上会出现那些的故障：没有剎车、空调不冷、照明不亮……。 典型的失效模式可包括，但不限于： 裂纹 变形 松动 泄漏 粘结 氧化 断裂 不传输扭矩 打滑（不能承受全部扭矩） 无支撑（结构的） 支撑不足（结构的） 刚性啮合 脱离太快 信号不足 信号间断 无信号注：潜在失效模式应以规范化或技术术语来描述，。七列出潜在失效后果潜在失效的后果定义为顾客感受到的失效模式对功能的影响。要根据顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果，要记住顾客既可能是内部的顾客也可能是最终用户。如果失效模式影响可能影响安全性或对法规的符合性，要清楚地予以说明。失效的后果应按照所分析的具体的系统、子系统或部件来说明。还应记住不同级别的部件、子系统和系统之间存在着一种系统层次上的关系。例如，一个零件可能会断裂，这样会引起总成的振动、从而导致一个系统间歇性运行。系统的间歇性运行可能会造成性能的下降并最终导致顾客的不满。分析的意图就是在小组所拥有的知识层次上，尽可能的预测到失效的后果。失