新能源汽车驱动电机及控制系统检修 项目四 驱动电机冷却系统检修.pptVIP

* 四、背景知识 4.2电机温度传感器故障检修 1、驱动电机冷却系统电气原理结构图 * 四、背景知识 4.2电机温度传感器故障检修 2、驱动电机冷却系统工作状态 PEU的工作温度不能超过75℃，最合适的工作温度应该低于65℃。将温度控制在75℃以下可以更好的延长PEU和驱动电机的使用寿命。 PEU开始工作时，电动冷却液泵会立即打开，冷却液温度传感器向空调控制模块ETC提供温度信号。 * 四、背景知识 4.2电机温度传感器故障检修 3、驱动电机温度传感器电路图 电路图脚位 含义 BV11/7 温度传感器1信号线 BV11/6 温度传感器1接地线 BV11/5 温度传感器2信号线 BV11/13 温度传感器2接地线 BV11/1 电机控制器接地线 BV11/11 电机控制器接地线 * 四、背景知识 4.2电机温度传感器故障检修 4、检测温度传感器供电电压 检测条件：断开电机线束插头，打开点火开关至ON档 测量BV13/2与BV13/1之间的电压值，标准值为5V 测量BV13/3与BV13/4之间的电压值，标准值为5V * 四、背景知识 4.2电机温度传感器故障检修 5、检测温度传感器元件 温度传感器电阻值 温度 标准电阻值 -40℃ 241±20Ω 20℃ 13.6±0.8Ω 85℃ 1.6±0.1Ω * 四、背景知识 4.2电机温度传感器故障检修 6、检测温度传感器线路 检测条件：断开蓄电池负极接线柱，断开驱动电机与驱动电机控制器线束插头 测量位置 标准电阻值 BV11/6 — BV13/2 ＜1Ω BV11/7 — BV13/1 BV11/5 — BV13/3 BV11/13 — BV13/4 * 四、背景知识 4.3电机水泵故障检修 1、电机水泵控制 水泵控制：启动车辆时电动水泵开始工作（即仪表显示READY） 电机水泵工作是由整车控制器VCU控制，整车控制器 VCU对驱动电机冷却系统温度监控，通过PWN信号调节电机水泵流量。 * 四、背景知识 4.3电机水泵故障检修 2、电机水泵电路图 电机水泵脚位含义： BV14/1:电机水泵接地线 BV14/2:电机水泵调速控制线（PWM信号） BV14/1:电机水泵电源线路 ER04：冷却水泵继电器 VCU整车控制器CA67/115:冷却水泵继电器控制线 * 四、背景知识 4.3电机水泵故障检修 3、检测电机水泵控供电线路与控制线路 测量位置 测量标准值 检测目的 BV14/3 — 接地 13 — 14V 检查电机水泵供电线是否正常 BV14/3 — 蓄电池正极 13 — 14V 检查电机水泵接地线是否正常 CA67/83 — 接地 13 — 14V 检测ER04继电器是否有电压输出 EF06 10A — 接地 13 — 14V 检测EF06供电保险丝是否正常 EF08 5A — 接地 13 — 14V 检测主继电器ER05是否有电压输出到EF08保险丝 CA66/51 — 接地 13 — 14V 检测主继电器ER05线圈控制线是否正常 CA67/83 — 接地 13 — 14V 检测ER04继电器线圈控制线是否正常 * 四、背景知识 4.3电机水泵故障检修 4、检测冷却水泵继电器元件 测量位置 测量标准值 检测目的 继电器1号与2号 80 — 120Ω 检查继电器线圈是否正常 继电器3号与5号 ∞ 检查继电器常开触点正常 继电器1号与2号接上工作电压，测量3号与5号是否导通 ＜1Ω 检测继电器触点工作是否正常 * 四、背景知识 4.3电机水泵故障检修 5、电动水泵的更换 1）电动水泵拆卸 打开前机舱盖 断开蓄电池负极电缆 拆卸电动水泵 断开电动水泵线束连接器1 拆卸环筵，脱开散热器出水管（电动水泵侧） 拆卸环筵，脱开电机控制器总成进水管（ 电动水泵侧 ） 注意：水管脱开前请在车辆底部放置容器，接住防冻液，以免污染地面 拆卸电动水泵螺栓。 2）电动水泵安装 放置电动水泵，安装电动水泵螺栓。力矩: 9N·m (公制） 安装电动水泵线束连接器 注意：插接时注意”一插、二响、三确认“ 安装环筵，脱开散热器出水管（电动水泵侧 ） 安装环筵，脱开电机控制器总成进水管（电动水泵侧 ） 注意：环筵装配位置应该与管路标示线对齐 加注冷却液 连接蓄电池负极电缆 关闭前机舱盖 * 四、背景知识 4.4冷却风扇故障检修 1、冷却风扇控制 1、冷却风扇开启条件 当A/C开启或PEU冷却液温度高于65℃时，冷却液风扇开始工作。 2、冷却风扇停止工作条件 点火开关关闭，A/C 关闭，PEU冷却液温度高于65℃，冷却风扇继续工作，如果环境温度低于10℃，冷却风扇会工作30s，环境温度高于10℃，冷却风扇会工作60s。 * 四、背景知识 4.4