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国六车辆试验方案 背景 为了减少机动车尾气排放对环境的污染和对人体健康的危害，我国政府逐步推进了汽车尾气排放标准的升级, 其中国六标准是目前最高的排放标准，业内普遍认为国六标准最终实施后，全球各地实施的汽车排放标准将更加一致化。因此，车辆制造商需要对其车辆进行国六标准的试验，以确保其市场准入。 国六标准简介 国六标准是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》和《重型汽车污染物排放限值及测量方法》等国家标准的第六阶段标准。国六标准主要限制的是排放的非甲烷总烃（THC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的含量，其中THC和NOx两项排放的限值较低。从2019年7月1日开始，国六标准逐步在全国范围内开始实施，2020年1月1日起纳入全国强制性标准。 国六车辆试验方案 测试标准 国六标准中规定了轻型车和重型车尾气排放的检测方法和标准，对应的测试标准如下： 轻型汽车：GB18352.6-2016 重型汽车：GB17691-2018 测试过程 国六车辆试验主要包括以下几个过程： 过程性检验：在车辆行驶在公路上时，进行车速、转速、油耗等参数的实时监测，并对监测结果进行处理分析，以确定车辆是否符合国六排放标准的基本要求。 路试检验：在特定路段，车速、转速、行驶阻力等条件下，实时检测车辆尾气的组分分布和排放量，以确定车辆是否符合国六排放标准的相关要求。 静态检验：在静态实验室环境中，对车辆进行油耗和尾气排放的测量和分析，以检测车辆是否符合国六排放标准的限制要求。 附加检验：对于某些特殊车型和特定使用环境下的车辆，如高原地区使用的车辆等，需要进一步进行附加检验。 测试周期 国六车辆试验的周期主要包括以下几个阶段： 准备阶段：车辆制造商需要对其生产的车辆进行相关设计和改进，以确保其符合国六标准的相关要求。 初级试验阶段：对车辆进行初步测试和稳定性评估，以确定其是否符合国六标准的基本要求。 公路试验阶段：对车辆进行实际路测和排放监测，以确认其是否符合国六标准的相关要求。 静态检验阶段：对车辆进行实验室测试和分析，在实验室环境下模拟实际使用条件，以确定其是否达到了国六标准的限制要求。 附加试验阶段：根据车型和使用条件，如高原地区使用等特殊情况，需要进行附加测试和评估。 结论 国六车辆试验是一项非常重要且复杂的工作，其目的是确保车辆的尾气排放符合环保标准要求，保护大气环境和人类健康。车辆制造商需要按照相关标准和试验方案对其车辆进行测试，以达到市场准入的要求。同时，政府部门也需要严格监督和管理车辆制造商的试验工作，以确保车辆排放达到环保标准的要求。