港口现代物流和电子商务发展策略.pdfVIP

【摘要】为推动我国港口发展，加强港口对于我国经济社会发展的支撑作用，从我国港 口发展面临的新形势和新要求出发，分析港口现代物流和电子商务发展的主要趋势，并结合 国内目前的发展现状和面临的问题，提出对策建议：加强港口物流基础设施的规划和建设； 完善港口现代物流和电子商务服务体系；重视培养相关专业人才。 港口是国际海陆间物流通道的重要枢纽，也是国际贸易服务中心和综合物流分拨配送中 心，它在现代综合物流中的重要地位不言而喻。作为综合物流分拨配送中心，港口不但负责 仓储、分拣、理货、配货、分拨、倒装、分装、装卸、加工和配送等环节，还负责整个供应 链的信息工作；作为生产要素的最佳结合点，港口有利于吸引产业在港区的布局，有利于推 动区域经济发展，汇集人流、物流、商流、资金流和信息流等，逐渐成为区域产业中心、商 务中心及信息中心。通过现代综合物流的运作，港口正在成为全球经贸运输链上的重要成员。 港口发展现代物流的必备条件，是通过现代信息技术(如条形码、自动识别、自动分拣、卫 星定位、自动仓库、物流仿真、辅助决策等技术)保证物流环节之间的紧密配合和协调，开 展电子商务，进行网上交易，并集中办理各种手续。面对港口发展的新形势和新要求，有必 要对港口现代物流和电子商务的发展进行深入研究，提出切实可行的发展策略，推动我国港 口物流的发展。 1港口现代物流和电子商务平台建设内容 电子商务的应用目的是实现港口物流信息化，实现交易双方以及物流企业、运输公司、 银行、电信、保险和管理等机构之间的有效衔接。为此，需要建立覆盖辐射区内与港口业务 相关的所有商业流通和仓储运输企业的电子商务平台，以实现信息充分互联、信息资源共享 和自动交易等。 港口现代物流和电子商务平台建设主要包括以下内容(见图 1)：首先，实现港口物流信 息系统内部功能，具体包括管理信息化、办公自动化、内部网络通信、物流供应链一体化、 电子单据传输的规范化、物流作业管理的辅助决策等；其次，实现面向社会大众的基于电子 商务的物流信息化功能，主要使物流企业通过现有的Internet或Intranet为货运交易双方提 供中介服务；最后，实现结合物流企业、专业运输公司、电子商务交易双方、银行、证券、 基金、信托、典当和保险等中介组织的大型电子商务环境下的物流信息化，主要解决港口企 业与其他组织间的业务接口、电子单据传输标准、电子支付和认证体系、网络安全等诸多问 题。 随着港口现代物流和电子商务的发展，国内一些港口通过筹建各类交易平台，充分利用 港口资源和交易平台的网络优势，为客户提供“一条龙”物流服务。例如，秦皇岛港通过建 立煤炭交易市场，举办煤炭展销会，为用户提供各种煤炭物流服务，并负责代售、代运、代 结算。秦皇岛港还根据煤炭用户的要求，组织专家对进港煤炭进行采样化验鉴定，准确配制 低硫、经济、适用的优质煤，受到广大用户的青睐，成功拓展港口物流的产业链和服务范围。 广州港作为华南地区最主要的煤炭输入港，通过构建华南煤炭交易中心，以网上交易的方式 为客户提供优质、稳定的煤炭供应服务，协助客户完成煤炭的采购、发运，通过铁路按时、 保质地把煤炭发送到客户指定地点，为客户节省物流成本。 从国外港口物流和电子商务的发展现状可以看出，物流技术的运用使港口的电子商务含 量大大提升，电子商务物流的加强使港口功能得到极大拓展，全球物流、共同配送、战略伙 伴协同、智能化管理等成为物流发展的主要趋势。港口除了继续发挥货物转运功能外，还主 动参与和组织与现代物流有关的各种业务活动，成为全球国际贸易和运输体系中的主要基地， 并在国际分工和产业升级方面发挥重要作用。 欧洲港口管理者提出“港口是‘虚拟物流链’控制中心”的理念，强调港口物流必须建 立在港口物流信息平台的基础上，形成发达的“虚拟供应链”，提高物流信息的搜集、处理 和服务能力，缩短物流信息采集和交换时间；大力发展电子商务，提供电子订舱、网上报关、 报检、许可证申请、结算、缴(退)税、虚拟银行等“一站式”网上增值服务；依托“虚拟物 流链”建设服务于全球的“虚拟港”，扩大港口的腹地范围，通过“虚拟物流链”保证港口 物流供应链上任何一环的资源共享、信息共享，从而实现整体功能最优化的物流服务目标。 2 国内发展现状及存在问题 2.1发展现状 “十五”后期，交通运输部在上海、天津、青岛、宁波、大连等港口电子数据交换平台 的基础上，陆续开展港口现代物流和电子商务系统工程建设项目。该项目有力地促进港口现 代化建设，产生显著的经济和社会效益：一是加强港口与口岸监管部门之间的合作协同，提 高