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汽车美容底盘护理知识 实务第1页/共59页 任务四 汽车底盘部分的保养 1．轿车底盘部分的构造第2页/共59页 1．轿车底盘部分的构造 汽车经历各种气候条件和复杂的路况：春季多风沙，细小沙石对底盘的撞击；夏季雨后，地表蒸汽烘烤、酸雨的侵袭；冬季雪后，除雪剂的腐蚀。 一辆车子成色好坏，观察底盘是最直观的方法。 汽车底盘如果首先被损坏了，会影响汽车的使用寿命。 对汽车底盘部分的维护和操养，也是汽车美容里面必不可少的一项。 第3页/共59页 1．轿车底盘部分的构造 汽车美容装饰中所提到的‘‘底盘”，主要是指在汽车下部我们能看到的部位，更多的说的是车身壳体的下部， 因为这些部位是需要我们用美容装饰的方法进行检查和保养维护的。但是在高级的汽车改装里面，会有对悬架系统、行驶系统等部件的改装， 为了能更加专业、更加深入地进行美容保养操作，从汽车构造的角度来认识底盘也是很有必要的。第4页/共59页 (一)汽车底盘的组成和结构汽车底盘支撑、安装汽车发动机及其他各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的 动力，使汽车产生运动，保证汽车正常行驶。底盘由四部分组成:1.传动系、2.行驶系、3.转向系4.制动系。第5页/共59页 (一)汽车底盘的组成和结构1．传动系 传动系是用来将发动机输出的动力传给驱动轮，并使之适合于汽车行驶的需要。 传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽 车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。传动系按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等类型。 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。第6页/共59页 传动系统概述 传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。 前置后驱的汽车，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。 驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是汽车的驱动力。 汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系，因此称为从动轮。 传动系的组成和布置形式: 是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。 例如， 越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。 前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。第7页/共59页 二.传动系的布置型式 机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为：1.前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动2.后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动3.前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动4.越野汽车的传动系第8页/共59页 机械式传动系常见布置型式1.前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动这是一种最传统的驱动型式。国内外大多数货车(含皮卡)、部分轿车(尤其是高级轿车)和部分客车都采用这种驱动型式，但采用该型式的小型车很少 优势  1．在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；  2．轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命； 3．发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；  4．转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。 第9页/共59页 机械式传动系常见布置型式1.前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动弊端：  1.由于采用传动轴装置，不仅增加车重，同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性；  2.纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；  3．在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。采用前置后驱方式的客车，易于由货车改装，与货车通用的部件较多。  4.由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致了车内噪声大，隔热、隔振比较困难，影响了乘坐舒适性；  5.前轴容易过载，轴荷分配不够理想，影响了操纵稳定性；  6.由于前悬受到限制，导致后悬过长，上坡时容易刮地。 第10页/共59页 二.传动系的布置型式2.后置后驱—RR： 即发动机后置、后轮驱动 在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。